Od začátku sezóny se začne rýsovat jezdecké obsazení v sezóně příští. Tentokrát patrně vše důležité blokuje Kimi Räikkönen, jenže ten podle Bernieho čeká na Schumiho.
Bernie Ecclestone, v podstatě šéf Formule 1, se domnívá, že Kimi Räikkönen s rozhodnutím o své budoucnosti vyčkává na rozhodnutí Michaela Schumachera. Kdyby totiž sedminásobný šampion opustil Ferrari, a tedy nejspíš celou F1, Kimi by obsadil jeho místo. Jinak asi nenajde lepší místo než u McLarenu.
"Všechno záleží na tom, co udělá Schumacher," řekl Bernie Ecclestone italským novinám Gazzetta dello Sport. "Jestli opustí F1, což podle mě neudělá, Räikkönen se dá k Ferrari. Ale jestli Schumacher zůstane, Räikkönen nejspíš zůstane u McLarenu a s Alonsem vytvoří pořádně silnou dvojici. Také by teoreticky mohl jít k Renaultu a pokusit se o titul tam."
Fernando Alonso se upsal McLarenu velmi brzy. Michael Schumacher má jednoduchou situaci, u Ferrari může zůstat jak dlouho bude chtít a jinam nemá důvod odcházet. Napínavý je Kimi Räikkönen, který si může vybírat do poslední chvíle. Ale i eso jeho významu by mohlo přebrat, kdyby Schumi zůstal a McLaren si k favorizovanému Alonsovi zajistil někoho jiného, třeba i Montoyu... Hodně bude záležet na výsledku letošní sezóny.
"Myslím, že Ferrari má před sebou hodně dobrou sezónu," pokračuje Ecclestone. "V testech se jim daří a vůbec bych se nedivil, kdyby Schumacher znovu získal titul. On možná stárne, ale pořád je zatraceně rychlý. Ale dobří budou i McLaren a Renault."
O Hondě Bernie vůbec neuvažuje.
Foto: Mercedes-Benz Motorsport
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.