Mercedes má už dlouhou řadu let problémy s nespolehlivostí motoru, ale letos se testy s novým motorem Mercedes V8 nevyvíjí růžově. Nebo jde jen o matení nepřítele?
Včera skončily testy ve Valencii, kde se ve vozech McLaren vystřídali čtyři jezdci. Dohromady odjezdili 2250 km, jenže z toho najeli pouze 900 km Juan Pablo Montoya a Kimi Räikkönen s novým MP4-21. Časy jsou dlouhé, na rozdíl od životnosti motoru Mercedes. McLaren MP4-21 při své premiéře na trati moc nepřesvědčil, ale zatím je příliš brzy na odhady.
Juan Pablo Montoya: "Jezdíme schválně hlavně delší vzdálenosti, budeme v tom pokračovat i v Jerezu. Auto se zlepšuje, tým dělá co může. Měli jsme několik technických potíží, ale proto také testujeme, abychom je objevili a vyřešili. Teprve nové auto poznáváme."
Kimi Räikkönen: "V úterý jsem nemohl pořádně testovat kvůli dešti, tak jsme zkoušeli aspoň starty na mokru a základní ovládací prvky vozu. Ve středu bylo pěkně, ale zase mi pořádně nefungovalo chlazení. Doufejme, že v Jerezu se nám bude dařit lépe. Za volant se vracím ve čtvrtek."
Foto: McLaren Mercedes
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.