Frank Williams přeje první vítězství Jensonu Buttonovi a Hondu počítá mezi favority letošní sezóny. Je rád, že má v týmu Nico Rosberga, ale Buttona by zde viděl raději.
Frank Williams přivedl Buttona ve svém týmu do F1 v roce 2000. Button dosud čeká na své první vítězství v grand prix. Loni se měl k Williamsu vrátit, ale Honda dostala za pravdu od rozhodovací komise a potvrdila smluvní nárok na Buttona. Měl se tedy k týmu z Grove vrátit o rok později, před sezónou 2006, jenže mezi tím se spousta věcí změnila, Honda koupila BAR a z Williamsu se stal soukromý tým s nezaručenou budoucností. Button u Hondy zůstává, ale musel se vykoupit.
"Myslím, že Honda má velmi dobrý tým," říká o současném Buttonově působišti Frank Williams. "Ten počet kol, které vždycky odjezdí bez jakýchkoliv problémů, je působivý. To je stará dobrá Honda, bohužel pro nás. Moc bych se divil, kdyby Jenson letos nevyhrál nějaký závod. Přeji mu, aby se mu dařilo. On vítězství potřebuje a už si ho zaslouží."
Williams musel za Jensona Buttona najít náhradu, protože Nick Heidfeld odešel s BMW. Nakonec jeho místo po boku Marka Webbera obsadí mladý Nico Rosberg, šampion GP2:
"Každý se srovnává se svým týmovým kolegou, samozřejmě, protože pouze on má stejné auto," pokračuje Frank Williams. "Moc jsem si přál, aby se k nám Jenson vrátil. Ale on nechtěl, tak zůstal u Hondy, znáte všechny důvody... Ale přišel k nám Nico, to je velké štěstí. Teprve opustil GP2, kde má za sebou fantastický rok. Pro nás už dříve testoval s výbornými výsledky. Je velmi solidní a nedělá chyby. On bude hodně dobrý. Ale máte pravdu, chtěl jsem Jensona..."
Foto: Lucky Strike B.A.R Honda, WilliamsF1 Team
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.