Automobilka Honda loni koupila celou stáj BAR, aby získala vlastní tovární tým. Ze spárů Williamsu vykoupila svého pilota Jensona Buttona, od Ferrari přichází Rubens Barrichello.
Nemůže být pochyb o tom, že Honda bude mít v roce 2006 jednu z nejlepších jezdeckých dvojic ve startovním poli. Oba jezdci jsou velmi zkušení, rychlí a spolehliví. O Jensonu Buttonovi dnes nepochybuje nikdo. Větší otazník visí nad Rubensem Barrichellem, který platí za velkého profesionála, přestože nejlepší roky strávil po boku neporazitelného Michaela Schumachera.
"Myslím, že mít bojující jezdeckou dvojici usilující o přední místa je problém, po kterém většina týmů touží," hovoří spokojeně Gil de Ferran, sportovní ředitel Hondy. "Na vzájemném soutěžení jezdců v jednom týmu pořád někdo vidí něco nevýhodného, ale to je jako placení daní. Daně platíte, když vyděláváte peníze. A takové vydělávání není špatné. Problém přílišného napětí v takové jezdecké dvojici může nastat pouze v boji o vítězství. To je problém, kterých bych moc chtěl mít. Nebudeme mít jezdce číslo jedna a dvě. Budeme podporovat oba stejně, oběma dáme maximum."
Foto: Lucky Strike B.A.R Honda
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.