Dlouhých devět let strávil u McLarenu, ale titulu se nedočkal. Zasmušilý Skot David Coulthard odešel k Red Bullu. Nové prostředí mu prospělo, na trati mile překvapil a vrátil se mu elán.
David Coulthard je znovu sebevědomý a věří, že Red Bull bude žádat jeho služby i v roce 2007. Je si však vědom toho, že jeho mladý týmový kolega Christian Klien se zlepšuje, a aby si DC místo udržel, bude muset jezdit rychle a bez chyb. Přitom Red Bull nabízí jezdcům větší šance na dobré umístění, než se předpokládalo před jeho vstupem do F1. Navíc přitahuje nejschopnější osobnosti, včetně konstruktéra Adriana Neweyho od McLarenu.
"Chci znovu závodit ve voze kompletně navrženém Adrianem Neweyem. Všech svých třináct vítězství jsem získal v jeho vozech u Williamsu a McLarenu. Třináct vítězství, to už je docela pěkné číslo. Samozřejmě, mohlo být ještě lepší, kdybych před sebe občas nepustil někoho druhého...," rýpnul si Coulthard do svého bývalého kolegy Häkkinena. "Chci přidat čtrnácté vítězství a chci je znovu získat v Adrianově voze. Chci s Red Bullem závodit i v roce 2007, kdy už bude vůz kompletně od Adriana. Budu se letos hodně snažit!"
Foto: Sutton Motorsport Images
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.