Konstruktér Adrian Newey opouští po osmi letech stáj McLaren. U Williamsu i McLarenu postavil několik vítězných aut, o totéž se nyní pokusí u Red Bullu.
Red Bull se sídlem v Milton Keyness je soukromou stájí s největším rozpočtem. Výrobce energetických nápojů investuje do motorsportu obrovské peníze, za které chce reklamu ve formě vítězství. K tomu potřebuje ty nejlepší, mezi které Adrian Newey rozhodně patří. U Red Bullu se už potřetí setká se skotským pilotem Davidem Coulthardem.
Původně neměl do práce nastoupit do konce února, ale smlouvy nakonec umožnily, aby začal pracovat už v pondělí 9. ledna 2006. U Red Bullu bude Newey opět pracovat jako hlavní konstruktér a jako technický vedoucí. Red Bull je novou výzvou - jeho pilot ještě nikdy nezvítězil v grand prix. Předchůdce Red Bullu - tým Stewart, měl na kontě vítězství z bláznivé GP Evropy z roku 1999 zásluhou Johnyho Herberta. Za Jaguar, jak se tým jmenoval od roku 2000, stál na stupních vítězů dvakrát Eddie Irvine za dvě třetí místa.
Foto: Sutton Motorsport Images
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.