Každým dnem přibývá týmů, které souhlasí s dodatečnou přihláškou stáje Super Aguri do Formule 1 v roce 2006. Chybí ještě minimálně jeden hlas.
Dnes vyjádřil podporu novému týmu, budovanému Japoncem Aguri Suzukim na základě někdejšího Arrowsu v anglickém Leafieldu, i Sir Frank Williams. Williams však požaduje záruku, že Super Aguri za několik málo sezón zase neodejde.
"Proti vstupu Super Aguri do Formule 1 vůbec nic nemáme, naopak nový tým vítáme. Ale rádi bychom získali více informací, protože zatím máme podezření, že jde jen o obchod a tým se rychle objeví a rychle zmizí," uvedl tiskový mluvčí Williamsu pro agenturu Reuters.
Proti vstupu Super Aguri do F1 byli Ferrari a Renault, ale ti už neprotestují. Jasný souhlas už vyslovili McLaren, Toyota a Honda. Zatím se nevyjádřil Red Bull, ale hlavní brzdou zřejmě zůstává Midland, asi největší kandidát na poslední místo v průběžném pořadí.
Stáj Super Aguri se objevila nečekaně a mnoho otazníků visí nad její věrohodností, ale i schopností konkurovat současným týmům.
Foto: WilliamsF1 Team
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.