Oscar Piastri si za své letošní výkony vysloužil pozornost médií a chválu lidí v padoku i mimo něj. Nedávné se přidali také Bernie Ecclestone. Co na pilotovi McLarenu oceňují?
I když má týmový kolega Lando Norris větší šanci porazit letos úřadujícího šampiona Maxe Verstappena, tak si Bernie Ecclestone více všímá právě mladšího z dvojice McLarenu.
"Ten Australan je podle mě kouzelný kluk. Určitě bude do dvou let mistrem světa, pokud mít auto tak výkonné, jaké je. Proti ostatním opravdu vyčnívá," vyzdvihuje Ecclestone 23letého mladíka, kterého někteří přirovnávají k jednomu z nejlepších pilotů Formule 1: k Alainovi Prostovi.
"Jsem poctěn takovým přirovnání, obzvlášť proto, že Alain byl jedním z nejúspěšnějších jezdců v našem sportu. Ještě jsem nebyl naživu, když závodil, takže o něm nemám ucelený obrázek. ale z toho, co jsem o něm slyšel nebo čet, jsou mezi námi určité podobné rysy," komentuje Piastri.
"Prost měl velmi jemný, uhlazený jízdní styl. Byl ve své práci precizní. Pozoruji to i u sebe," pokračuje Piastri, který se s Prostem osobně zná z doby, kdy společně pracovali u stáje Alpine před jeho debutem s McLarenem v F1.
"Několikrát jsem s ním mluvil, když jsem byl ještě u Alpine. Bylo to neuvěřitelně zajímavé s ním hovořit a také mi předal několik tipů," vzpomíná Piastri.
Prost kvůli omezení rizika nehody či technické poruchy uvedl, že vždy využíval maximálně 99,9 % potenciálu auta. "Teď tomu tak není. V naší době musíte vždycky jezdit na limitu," podotýká australský pilot.
"Když závodil Prost, auta byla méně spolehlivá a bezpečná. Překračování limitu mělo podstatně větší následky než dnes. Ale pořád nemůžete v každém kole jezdit přes obrubníky. Dnes je to o precizním dosahování limitů. Pokud tam necháte desetinku, jste příliš pomalí. Když to přeženete, vytrestají vás pneumatiky. Je mezi tím jemná hranice," vysvětluje Piastri.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.