Velká cena Holandska neskončila dalším vítězstvím Maxe Verstappena. Ten i když z počátku vedl, tak cílem projel se ztrátou více než 20 sekund za McLarenem Landa Norrisem. Podle odborného poradce Helmuta Marka Red Bullu zvoní budíček, nejvyšší čas něco udělat s konkurenceschopností jejich vozu RB20.
"Vůbec jsme se nedokázali držet tempa McLarenu. Na počátku bylo tempo vyrovnané, ale pak se pneumatiky začaly opotřebovávat a mohli jste vidět, jak snadno nás Lando předjel," vrací se Marko k nedělnímu závodu v Zandvoortu před početnými davy domácích fanoušků Maxe.
"A když Lando zajel čas 1:13,8 min v úplně posledním kole i bez DRS, tak to jasně ukazuje, o kolik tady měl McLaren navrch," poukazuje odborný poradce Red Bullu na výkonnost stáje z Wokingu, která v posledních 9 podnicích ukrojila z jejich náskoku již 85 bodů a nyní na druhé příčce mezi konstruktéry ztrácí jen 30 bodů.
"Nesmíme také zapomenout, že poslední stint Sergia Péreze byl rychlejší než Maxův. Jezdili s odlišným nastavením. Možná to nebyla ta správná volba, že jsme Maxovi dali více přítlaku, protože jsme nedosahovali vysokých maximálních rychlostí a nepomohlo nám to ani v zatáčkách. Máme před sebou spoustu práce a o čem přemýšlet," upozorňuje odborný poradce Red Bullu.
Verstappen si během závodu navíc stěžoval na špatnou ovladatelnost svého vozu, který dostatečně nereagoval na jeho podněty a rychle mu odcházely pneumatiky.
"Opotřebení pneumatik bylo velkým problémem. Začalo mu to klouzat a vůbec na to nemohl tlačit. Ale nakonec samozřejmě dokázal kontrolovat svůj náskok před ostatními. Na toho před sebou nicméně neměl šanci," uznává.
"Očividně dostáváme na frak, takže to je alarmující. Ale myslím, že za to může částečně trať. Také byly relativně nízké teploty. A bylo zajímavé, že i když Piastri jezdil zhruba stejně rychle jako Lando po své zastávce v boxech, tak u něj nic nefungovalo, když se zasekl za Charlesem Leclercem. Žel v případě Landa to tak nebylo, když předjel Maxe," všímá si Marko dále.
Verstappen na jeho slova reaguje smířlivě: "Myslím, že šlo zkrátka obecně o špatný víkend. Musíme tomu porozumět. Ale už v několika posledních závodech jsme nebyli nikterak fantastičtí. To v určitém smyslu bylo už samo o sobě alarmující. Ale víme, že nemusíme panikařit."
Jeho náskok v šampionátu je stále komfortní: před Norrisem má k dobru 70 bodů, do konce sezóny tedy již nepotřebuje pravidelně vítězit. McLarenu o víkendu nasazené novinky fungovaly, nové díly chystá i Red Bull, kterému ale v poslední době ne vždy fungovaly. "Snažíme se zkrátka vylepšit situaci. Na tom nyní pracujeme. Ale F1 je velmi komplikovaná," komentuje Verstappen.
Nové díly v poslední době nefungovaly ani Aston Martinu, Ferrari či Mercedesu. Carlos Sainz v Zandvoortu jen kroutil hlavou: "Zdá se, že jediný tým, který ví, co dělá, je momentálně McLaren."
Christian Horner při Velké ceně Velké Británie otevřeně přirovnal Red Bull k Ferrari, což získalo nový rozměr poté, co byl sám nečekaně odvolán z vedení týmu Red Bull.
Alain Prost přiznal, že významně pomohl Oscaru Piastrimu na začátku jeho kariéry. Nyní ho podporuje v souboji o titul v roce 2025 proti týmovému kolegovi Landu Norrisovi.
Fernando Alonso přiznal, že celý tým Aston Martin se učí od Adriana Neweyho, který přináší širší pohled na to, jak by měl tým fungovat. Podle něj nejde jen o techniku, ale o komplexní přístup k práci celé organizace.
Šampion Super Formule Sho Tsuboi a rezervní jezdec Haasu Ryo Hirakawa otestují vůz VF-23 během testu TPC na okruhu Fuji. Pro oba Japonce půjde o cennou příležitost ukázat se v technice F1 na domácí trati.
Na Festivalu rychlosti v Goodwoodu došlo k neobvyklé nehodě ikonického vozu, se kterým Sebastian Vettel získal titul mistra světa. Incident se obešel bez zranění.
Aston Martin spustil v červnu 2025 vlastní jezdeckou akademii. Cílem programu je vychovávat nové talenty pro budoucnost motorsportu, včetně Formule 1.
McLaren zatím nepolevuje a směřuje k snadnému obhájení titulu v Poháru konstruktérů. Tato sezona se rýsuje jako jedna z nejpřevratnějších a nejdominantnějších kapitol v historii F1.
Toto Wolff přiznává, že ne vždy souhlasil se stylem vedení FIA pod Mohammedem Ben Sulayemem. Uznává však, že jeho pevný postoj přinesl sportu určité výhody.
Odvolání Christiana Hornera z čela Red Bullu zasáhlo svět Formule 1 jako blesk z čistého nebe. Po letech úspěchů a dominance tak tým náhle ztrácí jednu ze svých klíčových postav.
Lewis Hamilton nedávno provedl zásadní změnu, která mu má pomoci lépe se adaptovat v novém týmu Ferrari. Tento krok je součástí jeho snahy urychlit proces zapracování a dosáhnout co nejrychlejšího zlepšení ve výkonech během sezóny.
Lewis Hamilton zhodnotil velký balíček vylepšení Ferrari v Rakousku jako krok vpřed, ale nikoli zásadní průlom. Podle něj Scuderia stále ztrácí na nejlepší týmy, zejména v závodním tempu.
Odchod Christiana Hornera z Red Bullu překvapil jak fanoušky, tak celý paddock. Brzy se však objevily teorie, že za jeho náhlým koncem stojí vnitřní napětí uvnitř týmu.