Velká cena Holandska neskončila dalším vítězstvím Maxe Verstappena. Ten i když z počátku vedl, tak cílem projel se ztrátou více než 20 sekund za McLarenem Landa Norrisem. Podle odborného poradce Helmuta Marka Red Bullu zvoní budíček, nejvyšší čas něco udělat s konkurenceschopností jejich vozu RB20.
"Vůbec jsme se nedokázali držet tempa McLarenu. Na počátku bylo tempo vyrovnané, ale pak se pneumatiky začaly opotřebovávat a mohli jste vidět, jak snadno nás Lando předjel," vrací se Marko k nedělnímu závodu v Zandvoortu před početnými davy domácích fanoušků Maxe.
"A když Lando zajel čas 1:13,8 min v úplně posledním kole i bez DRS, tak to jasně ukazuje, o kolik tady měl McLaren navrch," poukazuje odborný poradce Red Bullu na výkonnost stáje z Wokingu, která v posledních 9 podnicích ukrojila z jejich náskoku již 85 bodů a nyní na druhé příčce mezi konstruktéry ztrácí jen 30 bodů.
"Nesmíme také zapomenout, že poslední stint Sergia Péreze byl rychlejší než Maxův. Jezdili s odlišným nastavením. Možná to nebyla ta správná volba, že jsme Maxovi dali více přítlaku, protože jsme nedosahovali vysokých maximálních rychlostí a nepomohlo nám to ani v zatáčkách. Máme před sebou spoustu práce a o čem přemýšlet," upozorňuje odborný poradce Red Bullu.
Verstappen si během závodu navíc stěžoval na špatnou ovladatelnost svého vozu, který dostatečně nereagoval na jeho podněty a rychle mu odcházely pneumatiky.
"Opotřebení pneumatik bylo velkým problémem. Začalo mu to klouzat a vůbec na to nemohl tlačit. Ale nakonec samozřejmě dokázal kontrolovat svůj náskok před ostatními. Na toho před sebou nicméně neměl šanci," uznává.
"Očividně dostáváme na frak, takže to je alarmující. Ale myslím, že za to může částečně trať. Také byly relativně nízké teploty. A bylo zajímavé, že i když Piastri jezdil zhruba stejně rychle jako Lando po své zastávce v boxech, tak u něj nic nefungovalo, když se zasekl za Charlesem Leclercem. Žel v případě Landa to tak nebylo, když předjel Maxe," všímá si Marko dále.
Verstappen na jeho slova reaguje smířlivě: "Myslím, že šlo zkrátka obecně o špatný víkend. Musíme tomu porozumět. Ale už v několika posledních závodech jsme nebyli nikterak fantastičtí. To v určitém smyslu bylo už samo o sobě alarmující. Ale víme, že nemusíme panikařit."
Jeho náskok v šampionátu je stále komfortní: před Norrisem má k dobru 70 bodů, do konce sezóny tedy již nepotřebuje pravidelně vítězit. McLarenu o víkendu nasazené novinky fungovaly, nové díly chystá i Red Bull, kterému ale v poslední době ne vždy fungovaly. "Snažíme se zkrátka vylepšit situaci. Na tom nyní pracujeme. Ale F1 je velmi komplikovaná," komentuje Verstappen.
Nové díly v poslední době nefungovaly ani Aston Martinu, Ferrari či Mercedesu. Carlos Sainz v Zandvoortu jen kroutil hlavou: "Zdá se, že jediný tým, který ví, co dělá, je momentálně McLaren."
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.