V dávných dobách F1 bylo zvykem zveřejňovat změny ve složení týmových dvojic v září, nejčastěji v období GP Itálie, tedy v poslední čtvrtině sezóny. Jak ale zpívá Bob Dylan, Tiime They-Are-A-Changing a tyto změny se nevyhýbají ani královny motorsportu.
Poté, co vešla ve známost přestupová bomba v podobě odchodu Lewise Hamiltona z Mercedesu k Ferrari, nastal jev nazývaný "domino efekt" a rozběhl se přestupový trh. Pokud pomineme jedince, kteří zůstanou na svých místech, největší napětí panovalo v Red Bullu kolem Sergia Pérere, ale také se mnoho fanoušků ptalo, kam zamíří po Hamiltonovu příchodu do tábora Maranellských Carlos Sainz jr.
Španěl dostal nabídku týmu Alpine, za níž mohly figurovat personální změny a především příchod Flavia Briatoreho. Příchod Sainze jr. schvaloval a podporoval i stávající pilot francouzského týmu Pierre Gasly. Jenže jak už víme, Carlos dal nakonec přednost Williamsu.
Proto se do hry dostává mladík Jack Doohan. Podle webu Motorsport.com má jedenadvacetiletý Australan, syn někdejšího šampióna motocyklové kategorie "pětistovek" Micka Doohana, je nejžhavějším kandidátem na uvolněnou sedačku. Doposud rezervní pilot, jenž absolvoval šest pátečních tréninků (naposledy při britské GP v Silverstone), má šanci posunout se na závodní sedačku pro rok 2025. Smlouva podle motoristických zdrojů ještě uzavřena nebyla, ale všeobecně se předpokládá, že v nejbližších dnech se tak stane, zcela určitě ještě před ukončením letní přestávky.
Doohan se stal v roce 2022 členem programu mladých pilotů v rámci týmu Alpine; předtím v letech 2017-2021 působil na stejné úrovni v juniorce Red Bullu. Do kokpitu Alpine se posadil i před GP Belgie při testu pneumatik Pirelli, v němž nahradil Estebana Ocona. Pokud bude Doohan angažován, stane se potenciálním třetím nováčkem ve startovním poli - i když Oliver Bearman ryzím debutantem nebude. Dalším adeptem na závodní post je Andrea Kimi Antonelli, jenž by zaujal volné místo u Mercedesu.
Alpine má i nového šéfaJak jsme informovali fanoušky F1, od týmu Alpine na konci srpna oficiálně odejde dosavadní šéf Bruno Famin. Na jeho místo nastoupí Oliver Oakes, někdejší úspěšný pilot. V motorsportu je znám i jeho otec Billy Oakes, zakladatel a majitel někdejšího týmu Formule Renault, stejně jako britské stáje F3 Eurotek Motorsport.
Svou kariéru započal ve dvanácti letech a během pěti let se stal dvojnásobným mistrem šampionátu British Open, kdy jeho soupeři byli mimo jiné Valtteri Bottas, Edoardo Mortara a Jules Bianchi. Díky tomu se dostal do juniorského týmu Red Bullu. Tam se setkal s dalšími budoucími hvězdami Sebastianem Vettelem, Brendonem Hartleyem a Sebastienem Buemim.
Úspěchy sklízel ve Formuli BMW, ale po přesunu na pole britské F3 a GP3 se jeho kariéra zasekla a očekávaný progres nepokračoval. Oliver se tudíž rozhodl ukončit závodní kariéru a přešel na druhou stranu boxové zídky. Stál u vzniku týmu Oakes Racing (2011)a v roce 2015 převzal tým Hitech Grand Prix a úzce spolupracoval s Dmitrijem Mazepinem, vlastníkem společnosti Uralkali, jejímž prostřednictvím se do F1 dostal jeho syn Nikita.
Hitech byl jedním z týmů, usilujících o 11. místo ve startovním poli, nicméně z několika důvodů se mu nepodařilo projít počáteční přihlašovací fází. Do F1 se tak Oliver Oakes dostal až jako ředitel týmu Alpine.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.