Max Verstappen vyzývá Mezinárodní automobilovou federaci (FIA), aby prošetřila vznik olejové skvrny, která se objevila na závodní dráze před startem Velké ceny Las Vegas. Hned v první zatáčce na ni doplatilo několik pilotů.
Kvůli kluzkému povrchu dostalo smyk nebo ztratilo kontrolu nad svým monopostem během první metrů po startu hned několik jezdců včetně Fernanda Alonsa. Také Verstappen byl kvůli němu příliš dlouhý na brzdy a sám se při obraně před Charlesem Leclercem dostal mimo trať.
FIA by se na to podle Verstappena měla podívat a zabránit, aby se něco podobného v budoucnu opakovalo. Olej se na dráhu dostal z jednoho z veteránů, který během slavnostní přehlídky vozil jezdce. Konkrétně se porouchal vůz s Lewisem Hamiltonem.
"Olejová skvrna nebyla ideální. Pocházela z jednoho historického vozu, z přehlídky pilotů, proto bychom se na tom možná měli podívat, protože je trochu škoda toho, co se přihodilo," popisuje vítěz poslední velké ceny a neohrožený lídr šampionátu.
Mayhem at the start in Vegas 😵#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/ZqcLtSxQXe
— Formula 1 (@F1) November 20, 2023"Musel jsem kvůli tomu na startu vybočit trochu doleva. A jo, potom jsme měli ten drobný okamžik," popisuje svůj manévr, při němž vytlačil Leclercovo Ferrari mimo trať, když byl sám dlouhý na brzdy v první zatáčce. Za to také od komisařů obdržel pětisekundovou penalizaci.
"Vysvětlil jsem Charlesovi, co se přihodilo, a také na brífinku. Myslím, že tohle děláme přirozeně," obhajuje Verstappen svůj manévr. "Dělali jsme to už kdysi v motokárách. Je to hezké, obzvlášť, když si všichni užíváte společně závodění a někdy dojde k určitým soubojům."
Vedení Red Bullu i přes vyšetřování komisaři svému jezdci nenařídilo, aby Leclercovi vrátil pozici. "Mysleli jsme si, že to bylo na hraně v duchu zvyku "nechte je závodit. Obě auta vyjela mimo... šlo o situaci 50:50, kdy se oba dostali v první zatáčce mimo trať. Max byl o něco více v předu a my jsme na to nahlíželi z pohledu 'nechte je v prvních několika zatáčkách závodit,'" vysvětloval šéf Red Bullu Christian Horner.
Max Verstappen komentuje aktuální dění v šampionátu a sdílí svůj pohled na situaci mezi jezdci Mclarenu.
Lando Norris mluvil o významu nadcházejícího závodu a jeho osobním pohledu na určité okruhy. Diskutoval také o historických vazbách týmu a tradici spojené s Brazílií.
Jos Verstappen naznačil, že v Red Bullu došlo k výrazné změně, kterou vnímá velmi pozitivně. Podle něj se tým nachází v jiné atmosféře než dříve.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane zdůraznil, že tým se soustředí na podporu Liama Lawsona a jeho další rozvoj.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, znovu otevřel debatu o vnitřních vztazích v McLarenu. Podle jeho slov tým podle určitých kritérií upřednostňuje jednoho z jezdců.
Toto Wolff věří, že Mercedes má stále šanci zvrátit boj o druhé místo mezi konstruktéry. Před závodem v Brazílii prohlásil, že tým je připraven „vrátit úder“ Ferrari i Red Bullu.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.
I přes vedení v šampionátu Lando Norris přiznává, že letošní sezona pro něj nebyla úplně jednoduchá.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.