Po náročném víkendu a vystřízlivění v Bahrajnu vyzývá Lewis Hamilton svůj Mercedes k odvážným rozhodnutím, aby stáhl velký náskok Red Bullu, který se během zimy nikterak nezmenšil. Spíše naopak.
Stříbrné šípy chtěly být letos blíže špičce, to se ale nepovedlo. Hamilton se svým týmovým kolegou dojely v úvodní velké ceně sezóny 2023 na pátém, resp. sedmém místě. Jejich koncept ultra-úzkých bočnic nefunguje a nemá moc velký potenciál, proto již pracují na novém řešení.
Kde Mercedes nejvíce ztrácí? "Není to na rovinkách. Minulý rok jsme měli vysoký odpor a trápili jsme se nejen na rovinkách, když jsme museli jezdit s větším [zadním] křídlem. Letos ztrácíme nejvíce v zatáčkách, na rovinkách jsme rychlí," hodnotí Hamilton.
"Jenže na výjezdech z většiny zatáček má Red Bull silnou zadní část. Myslím, že v závodě na to netlačili, proto jsou podle mě mnohem rychlejší, než to vypadalo. Máme za to, že jsou v závodě o sekundu a půl na kolo rychlejší," vypočítává britský pilot.
Uvědomuje si, že jeho takovou obří ztrátu je obtížné jen tak smazat, proto požaduje, aby učinil "odvážná rozhodnutí" v oblasti konstrukce vozu, která by jim v blízké budoucnosti pomohla znovu bojovat o vítězství.
"Musíme teď začít dělat určitá odvážná rozhodnutí, velké kroky, abychom stáhli ztrátu na ty kluky, jinak se takto většinou sezóny jen tak projdou, pokud je Ferrari nedokáže zastavit," pokračuje sedminásobný mistr světa usilující o zisk rekordního osmého titulu.
"Počkáme si a uvidíme. Snad někdy během roku budeme moci ten náskok stáhnout. V tu chvíli už bude zřejmě příliš pozdě na to, abychom mohli bojovat o titul, ale snad se nám podaří překvapit pár lidí," doufá Hamilton, jenž je už v Saúdské Arábii, kde se tento víkend pojede druhý letošní závod.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.