Kvalifikace v Baku přinesla vyrovnanou bitvu. Nejlépe z ní vyšel Leclerc, který bude v neděli útočit na třetí vítězství v sezoně
Po úvodních pokusech v Q1 vedli jezdci Red Bullu před Leclercem. Mimo zónu postupu do Q2 se nacházeli Norris, Stroll, Latifi, Schumacher a Bottas. Lando nicméně zajel lépe a odsunul na nepostupovou příčku Albona. Pěkné kolo zajel i Russell, který si vyšlápl na Sainze. Celkově to vypadalo, že Red Bull a Ferrari měli velmi podobnou rychlost. Velmi dobře vypadal i průběžně pátý Zhou. Přehnal to Stroll, který svůj vůz poslal do bariéry. Ten ale náraz vydržel a Kanaďan tak mohl pokračovat.
Jenže Stroll si nedal říct a o pár set metrů později kolidoval s bariérou znovu. Tentokrát už byl zelený Aston Martin vážně poškozený, následovala červená vlajka. Po jejím konci stihli piloti zajet ještě jedno ostré měřené kolo. Zlepšil se ale jen Bottas. Do Q2 nepostoupili Magnussen, Stroll, Latifi a Schumacher.
Po prvních pokusech v Q2 vedly obě Ferrari v pořadí Sainz Leclerc. Následovaly Red Bully. Do Q3 by nepostoupili Zhou, Bottas, Ricciardo, Ocon a Hamilton. Krizový okamžik zažil Vettel, který v patnácté zatáčce kolidoval s bariérou. Vůz si nepoškodil. Do třetí části nepostoupili Norris, Ricciardo, Zhou, Bottas a Ocon.
Po prvních pokusech ve třetí části vedl Sainz. Druhá příčka patřila Leclercovi, třetí Pérezovi a čtvrtá Verstappenovi. Zejména Leclerc s Verstappenem ale nezajeli čistá kola. Ve druhých pokusech se ale vše otočilo. Nejrychleji zajel Leclerc. V první řadě jej doplní Pérez. Druhou řadu obsadili Verstappen se Sainzem.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.