Ve třetím tréninku byl v ulicích Baku nejrychlejší Sergio Pérez před Charlesem Leclercem.
Start třetího tréninku byl o 15 minut posunut kvůli poškozeným bariérám ze závěru závodu Formule2. Měřený čas si jako první připsal George Russell. Hned na to jej ale překonal Carlos Sainz. Pilot Ferrari byl o osm desetin rychlejší. Ani Sainz se však na čele neudržel dlouho. Vystrnadil ho z něj Leclerc, jenž byl rychlejší o rovnou vteřinu. (1:45,260). Slušné kolo zajel v úvodu rovněž průběžně čtvrtý Magnussen.
Krizovku zažil Alonso. Španělského veterána dělily ve čtvrté zatáčce centimetry od kontaktu s bariérou. Velezkušený bard nicméně vše ustál. Poté vystrčil růžky Sainz. Čas 1:44,744 Španěla vynesl do průběžného vedení. Rychlý hned od začátku byl i Pérez, který se po čtvrthodině jízd dostal do vedení s náskokem dvou desetin na jezdce Ferrari.
Piloty dále trápilo poskakování. Bylo to dobře patrné na přilbách Landa Norrise či George Russella. Na nedostatek přilnavosti na zadní nápravě si stěžoval Hamilton. Za piloty elitních týmů následoval pátý Gasly. O něm se v poslední době spekuluje v souvislosti s McLarenem, kde by mohl nahradit Daniela Ricciarda. Trápení prožíval Schuamcher. Mick byl průběžně poslední.
Výlet mimo trať předvedl Bottas. Následné žluté vlajky pokazily rychlé kolo Maxi Verstappenovi. Nejrychlejší čas nakonec zajel Pérez, který tak pokračuje v dobrých výkonech z poslední doby. Druhá příčka patřila Leclercovi a třetí Verstappenovi. Dobře vypadá McLaren i Gasly.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.