Ve třetím tréninku byl v ulicích Baku nejrychlejší Sergio Pérez před Charlesem Leclercem.
Start třetího tréninku byl o 15 minut posunut kvůli poškozeným bariérám ze závěru závodu Formule2. Měřený čas si jako první připsal George Russell. Hned na to jej ale překonal Carlos Sainz. Pilot Ferrari byl o osm desetin rychlejší. Ani Sainz se však na čele neudržel dlouho. Vystrnadil ho z něj Leclerc, jenž byl rychlejší o rovnou vteřinu. (1:45,260). Slušné kolo zajel v úvodu rovněž průběžně čtvrtý Magnussen.
Krizovku zažil Alonso. Španělského veterána dělily ve čtvrté zatáčce centimetry od kontaktu s bariérou. Velezkušený bard nicméně vše ustál. Poté vystrčil růžky Sainz. Čas 1:44,744 Španěla vynesl do průběžného vedení. Rychlý hned od začátku byl i Pérez, který se po čtvrthodině jízd dostal do vedení s náskokem dvou desetin na jezdce Ferrari.
Piloty dále trápilo poskakování. Bylo to dobře patrné na přilbách Landa Norrise či George Russella. Na nedostatek přilnavosti na zadní nápravě si stěžoval Hamilton. Za piloty elitních týmů následoval pátý Gasly. O něm se v poslední době spekuluje v souvislosti s McLarenem, kde by mohl nahradit Daniela Ricciarda. Trápení prožíval Schuamcher. Mick byl průběžně poslední.
Výlet mimo trať předvedl Bottas. Následné žluté vlajky pokazily rychlé kolo Maxi Verstappenovi. Nejrychlejší čas nakonec zajel Pérez, který tak pokračuje v dobrých výkonech z poslední doby. Druhá příčka patřila Leclercovi a třetí Verstappenovi. Dobře vypadá McLaren i Gasly.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.