Fernando Alonso vyjel na trať předposlední a svým časem donutil Kimiho Räikkönena k hrubé chybě. Výborně jel Juan Pablo Montoya, který musel na trať mezi prvními.
Fernando Alonso byl ve všech třech mezičasech nejrychlejší. Zajel hladké a rychlé kolo a zaslouženě si tím vybojoval pole-position. Juan Pablo Montoya, obhájce loňského vítězství, nedokončil minulý závod ve Spa a musel proto do dnešní kvalifikace na zaprášenou a vychladlou trať vyjet už jako třetí, kdy se ještě jezdily horší časy. Přesto byla jeho ztráta na Alonsa minimální, nepřekonatelný byl především v poslední zatáčce.
Úplně první vyjel na trať Giancarlo Fisichella a jeho třetí místo je tím pádem také příjemným překvapením, přestože čas je podstatně horší. Čtvrtý Jenson Button bude asi mírně zklamaný, ale druhou řadu si udržel. Až pátý je Kimi Räikkönen, od kterého se čekalo nejvíce. Udělal hrubou chybu v nájezdu do úvodní Senna-S, pozdě brzdil a s problémy se udržel na trati. Při vzpomínkách na Nürburgring může jen doufat, že svoji pravou přední pneumatiku nepoškodil příliš.
Velkým a příjemným překvapením je Christian Klien s Red Bullem. O místo závodního jezdce má vážný zájem a zatím se hájí velmi přesvědčivě. Jeho největší rival Vitantonio Liuzzi nevěřil vlastním očím, když Klien překonal Michaela Schumachera a zajel skvělý šestý nejlepší čas. Zkušeného týmového kolegu Davida Coultharda překonal o vteřinu!
Svůj vnitrotýmový souboj vyhrál i domácí Felipe Massa. Dalším Brazilcům se dařilo méně. Antonio Pizzonia nakonec na Webbera nestačil, i když jen o setiny, a Rubens Barrichello chyboval podobně jako Kimi Räikkönen. Celkově pro Williamsy bude tato kvalifikace velkým zklamáním. Zklamaný je také Robert Doornbos, který jako jediný udělal hodiny a měřené kolo nedokončil. Po zahřívacím kole zajel do boxů Takuma Sato, protože s penalizací deseti míst na roštu za nehodu v minulém závodě by k poslednímu místu stejně neměl daleko.
Výsledky kvalifikace na stránkách FIA F1
Foto: Renault F1 Team
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.