Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone se po 4 podnicích vyjádřil k dalšímu průběhu sezóny 2021. Podle něj v ní bude i nadále dominovat Lewis Hamilton, jenž se snadno vypořádá s Maxem Verstappenem.
I když se na úvod v Bahrajnu zdálo, že má Red Bull mírně navrch nad Mercedesem, tak po Velké ceně Španělska mnozí nabývají jiného dojmu. Brit si dojel pro své druhé vítězství v řadě za sebou a v šampionátu vede o 14 bodů.
Verstappen možná představuje budoucnost, ale Hamilton je bezpochyby stále přítomností. Raději vypustí souboj v první zatáčce, kde hrozí poškození vozu a odstoupení, a pro vítězství si dojede po skvělém výkonu v průběhu celého závodu.
"Sport má teď dva piloty, kteří jsou si znovu vyrovnaní, jak tomu bylo v případě Senny a Prosta. Žel ale musím připravit o naděje fanoušky holandského bojovníka, protože Hamilton jezdí lépe než kdykoliv dříve," popisuje Ecclestone.
"Také díky Verstappenovi je teď Lewis bezchybný, klidný a chytrý. Nezaplétá se do problémů a vždy svému soupeřovi nechává místo a respekt potřebný k přežití," všímá si dále bývalý šéf Formule 1.
Podle něj si nyní Hamilton dal navíc do pořádku profesionální i soukromý život: "Všechno to jej činí v kokpitu ještě silnějším. Max se mu může v jízdních schopnostech vyrovnat, Lewis se však může vždy spolehnout na lepší tým a spolehlivější techniku."
"Bez nějakých zvláštních incidentů se Lewis jednoduše stane poosmé mistrem světa," věstí 90letý Ecclestone, jež stále sleduje vývoj v F1. K dalšímu zajímavému duelu dojde příští víkend v Monaku, kde se nedá moc předjíždět, Red Bullu však tamější městská, klikatá trať obvykle sedí.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.