Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone se po 4 podnicích vyjádřil k dalšímu průběhu sezóny 2021. Podle něj v ní bude i nadále dominovat Lewis Hamilton, jenž se snadno vypořádá s Maxem Verstappenem.
I když se na úvod v Bahrajnu zdálo, že má Red Bull mírně navrch nad Mercedesem, tak po Velké ceně Španělska mnozí nabývají jiného dojmu. Brit si dojel pro své druhé vítězství v řadě za sebou a v šampionátu vede o 14 bodů.
Verstappen možná představuje budoucnost, ale Hamilton je bezpochyby stále přítomností. Raději vypustí souboj v první zatáčce, kde hrozí poškození vozu a odstoupení, a pro vítězství si dojede po skvělém výkonu v průběhu celého závodu.
"Sport má teď dva piloty, kteří jsou si znovu vyrovnaní, jak tomu bylo v případě Senny a Prosta. Žel ale musím připravit o naděje fanoušky holandského bojovníka, protože Hamilton jezdí lépe než kdykoliv dříve," popisuje Ecclestone.
"Také díky Verstappenovi je teď Lewis bezchybný, klidný a chytrý. Nezaplétá se do problémů a vždy svému soupeřovi nechává místo a respekt potřebný k přežití," všímá si dále bývalý šéf Formule 1.
Podle něj si nyní Hamilton dal navíc do pořádku profesionální i soukromý život: "Všechno to jej činí v kokpitu ještě silnějším. Max se mu může v jízdních schopnostech vyrovnat, Lewis se však může vždy spolehnout na lepší tým a spolehlivější techniku."
"Bez nějakých zvláštních incidentů se Lewis jednoduše stane poosmé mistrem světa," věstí 90letý Ecclestone, jež stále sleduje vývoj v F1. K dalšímu zajímavému duelu dojde příští víkend v Monaku, kde se nedá moc předjíždět, Red Bullu však tamější městská, klikatá trať obvykle sedí.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.