Šéf McLarenu Andreas Seidl popisuje, na co se v této sezóně musí co nejdříve zaměřit poté, co se během víkendu ve Španělsku v oblasti výkonnosti propadli za Ferrari.
Stáj z Wokingu letos navázala na své loňské umístění v šampionátu konstruktérů, kde ji po 4 závodech s 65 body zatím stále patří třetí příčka za Mercedesem a Red Bullem. Jejím nejbližším soupeřem je Ferrari, které si z Barcelony odvezlo o 6 bodů více, celkově má na svém kontě 60 bodů.
McLarenu se o víkendu moc nevyvedla kvalifikace, Daniel Ricciardo s Landem Norrisem skončili až za Carlosem Sainzem s Charlesem Leclercem, jenž se dostal dokonce do 2. řady na roštu. Zatímco v Portugalsku měly oranžové vozy 3 desetiny navrch, ve Španělsku to minulý víkend bylo naopak. Stáji z Maranella se nicméně doposud vždy alespoň s jedním vozem podařilo překonat oba McLareny.
Seidl proto zdůrazňuje, co je pro jeho tým jasným cílem pro nadcházející závody: "Když se podíváte na tento závodní víkend, tak jednoduše musíme přijmout to, že Ferrari bylo v závodě silnější. Ale když se podíváte na celou sezónu, pak je podle mě jasné, že musíme končit výše o sobotách."
"Jelikož vám to značně usnadňuje život v neděli, když jezdíte v čistém vzduchu, aniž by na vás někdo zezadu vyvíjel tlak. To se nám letos už v některých závodech podařilo, protože jsme dobře odstartovali nebo zajeli dobré první kolo," vysvětluje šéf McLarenu.
"A přiblížilo nás to pozici, v níž se chceme nacházet už v sobotní kvalifikaci. Je jasné, že tohle je cílem. Chceme v sobotu končit výše. Nakonec v sobotu chcete končit tam, kam sahá potenciál vašeho vozu," věří Seidl síle McLarenu MCL35M, který letos přešel na pohonné jednotky Mercedesu.
Slušná forma Ferrari v Barceloně jej nepřekvapila a s 12 body, které McLaren vybojoval, byl spokojený. "Když tady v Barceloně začínáte ze sedmého a devátého místa a dojedete na šestém a osmém, aniž by některé z vozů před vámi mělo nějaký problém, pak podle mě musíte být spokojeni."
"Důležité je, že jsme pořád získali 12 bodů o víkendu, v němž bylo Ferrari docela silné. A v šampionátu konstruktérů jsme ztratili jen 6 bodů. Je to fajn pozorovat, že jde očividně o velmi těsný souboj, obzvlášť s Ferrari," pochvaluje si Seidl.
"A je jednoduše důležité zajistit, abychom nasazovali vylepšení na auto v dalších závodech, abychom se udrželi v této bitvě o 3. místo. Je dobré, že stále držíme tuto příčku, i když jsme se tento víkend ve srovnání s Ferrari trápili. Nicméně očekáváme celosezónní, dlouhou bitvu s nimi," dodává šéf McLarenu.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.