Ačkoliv na městském okruhu Marina Bay Mercedesu příliš pšenka nekvetla, čtyřnásobný mistr světa zavedenou praxi postavil na hlavu. Skvělým výkonem se prodral do čela a na favorizovaný tým Ferrari tak nezbylo místo v první řadě.
Rozhodující pro výsledek kvalifikace byl první pokus čtyřnásobného mistra světa v Q3, kterým nastavil maximální laťku. V druhém rychlém kole už se mu tak nedařilo, nezvládl sedmou zatáčku a čas si nezlepšil. Nicméně žádný ze soupeřů se mu nedokázal přiblížit a inženýr Mercedesu Pete Bennington označil Lewisovo zásadní kolo za "epické".
Největším nebezpečím pro Hamiltona nebyly kupodivu rudé oře z Maranella, ale Verstappen, který ho ve svém rychlém kole ve dvou sektorech pronásledoval způsobem, ze kterého neměl Lewis určitě radost. Jenže Max poslední sektor pokazil, takže se svého premiérového pole-position nedočkal, pouze počtvrté zaujal první řadu - stejně tak Red Bull musí na svou jubilejní 60. nejrychlejší kvalifikaci nadále čekat. Verstappen nicméně mluvil o "částečném vítězství", protože už od třetího tréninku si stěžoval na problémy s motorem.
Ferrari se vůbec nedokázalo vypořádat s tlakem, Vettel de facto zaostal za Hamiltonem o stejný rozdíl, jaký si na nejbližší soupeře vyjel v posledním tréninku. Vůbec obě Ferrari působila poněkud ospalým dojmem, oproti Itálii a navzdory prognózám se musela spokojit s druhou a třetí řadou.
Rozladěn byl Fernando Alonso, jehož v poslední možné chvíli připravil o Q3 zlepšeným výkonem Romain Grosjean. Za ním zůstal nadjěný krajan Sainz jr., který si po kvalifikaci stěžoval na absolutní ztrátu přítlaku. Štěstí v neštěstí měl Esteban Ocon, jemuž se podařilo přežít lehkou kolizi v zatáčce 21.
Čtenářům se omlouváme za pozdní report z kvalifikace, způsobený technickými problémy. Děkujeme za pochopení.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
