Stáj Renault si do Belgie přivezla velkou novinku - poprvé na svůj vůz nasadili systém pro oddělování proudů vzduchu na zadním křídle. Fungoval výborně, proto jej na voze ponechají i pro zítřejší kvalifikaci a nedělní závod.
O správné funkčnosti svědčí i to, že Robertovi Kubicovi byla dnes na rovince za Eau Rouge naměřena nejvyšší rychlost - 322 km/hod, což bylo o 6 km/hod více než druhá nejrychlejší Force Indie a třetí Ferrari.
"Fungoval tak, jak jsme očekávali. Bylo důležité nasadit tento systém již od prvního tréninku. Prověřili jsme jej a získali další informace a zkušenosti. Zatím všechno klape, neměli jsme žádné problémy," prohlásil dnes Kubica, který rovněž potvrdil, že nový F-kanál na voze zůstane i po zbytek víkendu.
"Nezvykalo se na něj snadno, nic takového jsem totiž nikdy nedělal. Na výjezdu ze zatáčky obvykle zrychlujete a soustředíte se na tu následující. Teď ale musím ucpávat otvor, je třeba si na to zvyknout. Na některých místech okruhu to není nejlehčí, ale je to celkem pohodlné, v pořádku," dodal Polák.
Systém Renaultu je aktivní. Vzduch při po zacpání proudí horní částí žraločí ploutve (1) s ústí do (spodního) hlavního profilu, podobně jako je tomu u Sauberu či Force Indie. McLaren s Red Bullem naproti tomu jeho vyústění mají vyvedeno do (horní) klapky. Pokud není aktivní, proudí vzduch spodním průduchem z kapoty v místech mezi hlavním profilem a difuzorem (2).
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.