Stáj Renault si do Belgie přivezla velkou novinku - poprvé na svůj vůz nasadili systém pro oddělování proudů vzduchu na zadním křídle. Fungoval výborně, proto jej na voze ponechají i pro zítřejší kvalifikaci a nedělní závod.
O správné funkčnosti svědčí i to, že Robertovi Kubicovi byla dnes na rovince za Eau Rouge naměřena nejvyšší rychlost - 322 km/hod, což bylo o 6 km/hod více než druhá nejrychlejší Force Indie a třetí Ferrari.
"Fungoval tak, jak jsme očekávali. Bylo důležité nasadit tento systém již od prvního tréninku. Prověřili jsme jej a získali další informace a zkušenosti. Zatím všechno klape, neměli jsme žádné problémy," prohlásil dnes Kubica, který rovněž potvrdil, že nový F-kanál na voze zůstane i po zbytek víkendu.
"Nezvykalo se na něj snadno, nic takového jsem totiž nikdy nedělal. Na výjezdu ze zatáčky obvykle zrychlujete a soustředíte se na tu následující. Teď ale musím ucpávat otvor, je třeba si na to zvyknout. Na některých místech okruhu to není nejlehčí, ale je to celkem pohodlné, v pořádku," dodal Polák.
Systém Renaultu je aktivní. Vzduch při po zacpání proudí horní částí žraločí ploutve (1) s ústí do (spodního) hlavního profilu, podobně jako je tomu u Sauberu či Force Indie. McLaren s Red Bullem naproti tomu jeho vyústění mají vyvedeno do (horní) klapky. Pokud není aktivní, proudí vzduch spodním průduchem z kapoty v místech mezi hlavním profilem a difuzorem (2).
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.