Renault s sebou přiváží nové díly na každý závod. Ve Valencii se dnes krom dalších modifikací objevily také přepracované výfuky po vzoru Red Bullu, nová podlaha i přední přítlačné křídlo.
O zběsilém tempu vývoje Renaultu R30 jsme tento týden podrobněji zde. Do Valencie francouzský tým k devátému závodu sezóny přivezl již osmou modifikaci svého předního křídla.
Změna je patrná na horní straně, jejíž horní plocha nezasahuje až k menšímu vertikálnímu pilíři, s nímž přišel již loni Brawn. Přepracovano je také zakončení spodní nosné části před bočnicemi.
Změna zefektivňuje proudění vzduchu směrem k zadní části vozu a zřejmě souvisí i s novými výfuky.
K podlaze přesunuté výfuky, jejichž horký vzduch fouká do difuzoru, jsou hitem posledních dní. Ve Valencii je nasadili po humbuku, jenž minulý týden vyvolalo jejich testováním Ferrari ve Fioranu, překvapivě také Renault a Mercedes. U Mercedesu ale změna na zádi není z mého pohledu tak radikální.
Výfuky se přesunuly mnohem níže (na obrázku nahoře stará verze, pod ní nová). Jsou umístěny ve spodní částí bočnice a horké plyny z nich vedou vyznačeným plochým titanovým teplotně odolným krytem (vyznačeném na spodním obrázku modrou šipkou).
Toto řešení by mělo obecně zrychlit vozy o půl vteřiny na kolo, na specifickém okruhu ve Valencii o 0,3 vteřiny. Horner prohlásil, že jejich význam týmy přeceňují, protože je není jednoduché zkopírovat. Kdyby ovšem dle nich stavěli auto, mohly by díky ním být rychlejší až 0,7 vteřin na kolo díky tomu, že zefektivňují proudění vzduchu v difuzoru (i přes něj) a monopost pak na zádi generuje vyšší přítlak.
Robert Kubica si je po dnešku pochvaloval: "Je to v pořádku. Viděli jsme to, co jsme očekávali. Musíme si na to zvyknout a udělat pár úprav, abychom z toho vyždímali co nejvíce.
Cítil jsem více přilnavosti, zvláště tehdy, když jsem měl plyn na podlaze, ačkoliv normálně když sešlápnete plyn, nejste přilnavosti omezeni.
Musíme tedy udělat pár změn, abychom z podlahy dostali co nejvíce. Nová podlaha má i své nevýhody, musíme se proto ujistit, že z toho v budoucnu budeme moci dostat více než zde."
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.