Co vše o svém soukromí prozrazuje Valtteri Bottas v rozhovoru pro oficiální stránky Formule 1? Od té doby, co se přesunul k Mercedesu, je pod drobnohledem více než kdykoliv dříve ve své kariéře. Z čeho má největší strach? Co bylo nejlepší na dětství a co o něm říkali učitelé? Která z jeho chyb ho nejvíce vytočila?
Čemu se rád věnuješ, kromě jízdy s vozem F1?Valtteri Bottas: Plavání v ledovém jezeře. Typicky finské (smích).
Který film tě naposledy rozbrečel?VB: Nedokážu si vzpomenout. Muselo to být někdy dávno v mém dětství. Asi film o vytvořeném chlapci a jeho psovi, kteří museli překonat různé druhy dobrodružství.
Čeho se bojíš?VB: Ne že bych se úplně bál, ale nepřibližoval bych se k hadům. Vlastně bych řekl, že je dost nemám rád.
Kterou knihu jsi naposledy přečetl?VB: Uups. Nikdy v životě jsem zatím nepřečetl žádnou knihu od začátku do konce.
Co o tobě říkali učitelé ve školních zprávách?VB: Že bych se měl trochu více učit. Jen si mě představte v knihách (smích)!
Máš nějaká hříšná potěšení?VB: Ne, nemyslím si.
Sbíráš něco?VB: Trofeje. Teď jich začalo zase přibývat.
Co ti z domova chybí při cestování nejvíce?VB: Klid. A přátelé a rodina.
Věříš v lásku na první pohled?VB: Ano.
Co bylo tvým nejhorším nákupem?VB: Letos v Monaku jsem si koupil vystřelovací deštník, a když jsem ho chtěl otevřít, tak vybouchl. Peníze za nic. Mé nejhorší nákupy se stále pohybují v rovině maličkostí.Co je tou největší chybou, kterou jsi kdy udělal?VB: Smyk za safety-carem v Číně.
Kdy jsi byl naposledy opravdu naštvaný?VB: V Číně po smyku za safety-carem!
Kterou nadpřirozenou schopnost bys chtěl mít: umět lítat nebo se stát neviditelným?VB: To je úplně jasné - umět se stát neviditelným. Představte si, co všechno bych mohl vidět či slyšet, aniž by o tom někdo věděl. Mohl bych si tak zadělat na dominanci ve světě (smích)!
Co si zpíváš ve sprše?VB: Ne, tohle jsem nikdy neudělal. Párkrát jsem zkusil karaoke, ale nikdy jsem si nezpíval ve sprše.
Kdybys mohl pozvat na oběd tři lidi - žijící či zesnulé - o koho by se jednalo?VB: Ha! Donalda Trumpa, Vladimíra Putina a Kim Jong-una. Bylo by to příjemné se jich na něco zeptat.Co je tou nejhorší věcí na slávě?VB: Že si někdy přejete být neviditelní.
Co máš na svém seznamu v kapse?VB: Více vyhraných kvalifikací a závod. Vítězství v šampionátu. A pár míst, která bych chtěl časem navštívit.
Co je tou nejpodivnější otázkou, kterou jsi kdy dostal?VB: Nedokážu si vzpomenout, bylo jich tak moc. A nic, co by bylo opravdu zábavného.
Co bylo tou nejlepší věcí na dětství?VB: To, že jsem si z ničeho nedělal žádné starosti. Nemusel jsem platit účty. Nemusel jsem odpovídat na stovky emailů. Nebyl jsem zodpovědný za své činy.
Co by měl každý ve svém životě vyzkoušet?VB: Cestovat na různá místa a poznávat jiné kultury - a pokusit se jim porozumět.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.