Co vše o svém soukromí prozrazuje Valtteri Bottas v rozhovoru pro oficiální stránky Formule 1? Od té doby, co se přesunul k Mercedesu, je pod drobnohledem více než kdykoliv dříve ve své kariéře. Z čeho má největší strach? Co bylo nejlepší na dětství a co o něm říkali učitelé? Která z jeho chyb ho nejvíce vytočila?
Čemu se rád věnuješ, kromě jízdy s vozem F1?Valtteri Bottas: Plavání v ledovém jezeře. Typicky finské (smích).
Který film tě naposledy rozbrečel?VB: Nedokážu si vzpomenout. Muselo to být někdy dávno v mém dětství. Asi film o vytvořeném chlapci a jeho psovi, kteří museli překonat různé druhy dobrodružství.
Čeho se bojíš?VB: Ne že bych se úplně bál, ale nepřibližoval bych se k hadům. Vlastně bych řekl, že je dost nemám rád.
Kterou knihu jsi naposledy přečetl?VB: Uups. Nikdy v životě jsem zatím nepřečetl žádnou knihu od začátku do konce.
Co o tobě říkali učitelé ve školních zprávách?VB: Že bych se měl trochu více učit. Jen si mě představte v knihách (smích)!
Máš nějaká hříšná potěšení?VB: Ne, nemyslím si.
Sbíráš něco?VB: Trofeje. Teď jich začalo zase přibývat.
Co ti z domova chybí při cestování nejvíce?VB: Klid. A přátelé a rodina.
Věříš v lásku na první pohled?VB: Ano.
Co bylo tvým nejhorším nákupem?VB: Letos v Monaku jsem si koupil vystřelovací deštník, a když jsem ho chtěl otevřít, tak vybouchl. Peníze za nic. Mé nejhorší nákupy se stále pohybují v rovině maličkostí.Co je tou největší chybou, kterou jsi kdy udělal?VB: Smyk za safety-carem v Číně.
Kdy jsi byl naposledy opravdu naštvaný?VB: V Číně po smyku za safety-carem!
Kterou nadpřirozenou schopnost bys chtěl mít: umět lítat nebo se stát neviditelným?VB: To je úplně jasné - umět se stát neviditelným. Představte si, co všechno bych mohl vidět či slyšet, aniž by o tom někdo věděl. Mohl bych si tak zadělat na dominanci ve světě (smích)!
Co si zpíváš ve sprše?VB: Ne, tohle jsem nikdy neudělal. Párkrát jsem zkusil karaoke, ale nikdy jsem si nezpíval ve sprše.
Kdybys mohl pozvat na oběd tři lidi - žijící či zesnulé - o koho by se jednalo?VB: Ha! Donalda Trumpa, Vladimíra Putina a Kim Jong-una. Bylo by to příjemné se jich na něco zeptat.Co je tou nejhorší věcí na slávě?VB: Že si někdy přejete být neviditelní.
Co máš na svém seznamu v kapse?VB: Více vyhraných kvalifikací a závod. Vítězství v šampionátu. A pár míst, která bych chtěl časem navštívit.
Co je tou nejpodivnější otázkou, kterou jsi kdy dostal?VB: Nedokážu si vzpomenout, bylo jich tak moc. A nic, co by bylo opravdu zábavného.
Co bylo tou nejlepší věcí na dětství?VB: To, že jsem si z ničeho nedělal žádné starosti. Nemusel jsem platit účty. Nemusel jsem odpovídat na stovky emailů. Nebyl jsem zodpovědný za své činy.
Co by měl každý ve svém životě vyzkoušet?VB: Cestovat na různá místa a poznávat jiné kultury - a pokusit se jim porozumět.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.