V Grand Prix Maďarska se Mercedes představí jako tým, který může potvrdit obrat v šampionátu. Hamilton díky různým okolnostem stáhl náskok na doposud vedoucího Vettela na jediný bod. Ale to není jediné téma, o kterém hovořil, ve hře je i více než dvacet let starý rekord Michaela Schumachera...
Bude Maďarsko pro Mercedes těžším závodem než ten před dvěma týdny na Silverstone?
Lewis Hamilton: Pořád ještě cítím to nadšení, které mě doprovázelo, pořád mě obklopuje. Maďarské závody jsou pro mě mnoho let vždy velkým zážitkem a Budapešť je jedním z nejkrásnějších měst. Moc se mi tu líbí, rád si vyrazím do města, je tu dobré jídlo - a pak ta spektakulární trať. Závod bude určitě výzvou, protože pátek bude oproti sobotě a neděli poněkud chladnějším dnem. Okruh by měl vyhovovat Red Bullu, protože není tak závislý na výkonu, takže očekávám vyrovnanou bitvu mezi třemi nejlepšími týmy. Nakonec je to ale vždy pilot, který je tím rozhodujícím prvkem - alespoň tak to je v plánu.
Když se ohlédnu na poslední kvalifikaci, nebylo to jen skvělým vozem, ale také tím, jak jsem se zapojil do boje. Doufám, že budu schopen o tomto víkendu tuto vlastnost ještě povýšit. Na tomto okruhu se mi většinou dařilo a doufám, že tomu tak bude i tentokrát. Je to také trať s nevypočitatelným počasím, ale domnívám se, že právě tento víkend bude spíš neutrální. Hodně těžko se tu ale předjíždí a myslím, že s Ferrari budeme hodně natěsno, což může fanouškům přinést hodně vzrušení.
Jsme v polovině šampionátu, jak byste zhodnotil svou dosavadní cestu?
LH: Na desetibodové stupnici bych si udělil hodnocení 8,8. Existuje pořád prostor pro zlepšení. Silverstone skutečně bylo prozatím nejlepším momentem sezóny, protože to tam bylo hodně těžké. Je to moje domácí Grand Prix a já nemám zájem tahat své fanoušky někam jinam. Moje rodina je na Silverstone a to je úžasné. Postavení pilota sice ovlivnit nemohou, samozřejmě, že se dívají na závody, ale Lewis je pořád jenom další člen jejich rodiny. To mi hodně pomáhá v tom zůstat oběma nohama na zemi. A je naprosto skvělé sdílet s nimi své pocity, chtěl bych, aby se mnou byli i na pódiu a cítili mou radost. Udělali jsme si krásné foto, které pro nás zůstane nádhernou vzpomínkou.
Ztrácíte na vedoucího Vettela jediný bod - jaké z toho pro vás plynou závěry?
LH: Zatím je to náročná sezóna - ne-li vůbec nejtěžší v mé kariéře. Ale to je jen příjemné! Platí to i pro tým. Pravděpodobně všichni musíme pracovat o něco tvrději, ale když přijdu do továrny, mám doslova fyzický pocit přítomnosti neuvěřitelné energie.
Když se vrátíme k nadcházejícímu víkendu, říkal jste, že okruh patří mezi vaše oblíbené a vždy se vám tu daří. Kde zde získáváte nějaký čas navíc, nebo lépe řečeno, co tu z vás dělá rozdílového pilota?
LH: Jedná se o trať, která vám dovoluje být agresivní a umožňuje i takový styl jízdy. Zkušenosti vám určitě pomohou, ale rozhodující je, jak se přiblížíte k absolutnímu limitu.
V Kanadě jste v počtu pole-position dostihl Ayrtona Sennu, v Maďarsku se můžete vyrovnat absolutnímu rekordu Michaela Schumachera. Co by pro vás 68. vyhraná kvalifikace znamenala?
LH: Abych byl upřímný, nemohu říci, jaké budou mé pocity. V jisté fázi nejrychlejší to pole-position získám a raději si na ten okamžik počkám. Určitě to bude nepopsatelné, ale co budu cítit, to vám opravdu nemohu říci. Je to ještě budoucnost.
Co by pro vás znamenalo získat průběžné vedení v klasifikaci před letní přestoávku, vzhledem k tomu, že jde o tak malý rozdíl?
LH: Mohu jen říci, že jsem vděčný za tak malý rozdíl. Do Silverstone jsme přijeli s dvacetibodovou ztrátou - a teď je to jediný bod. V minulosti byly i situace, kdy jsem ztrácel 50 bodů. Ale nevzdával jsem se. Pravda, v dnešní době se dvacet bodů vnímá jako slušný odstup a jeho zkrácení na jeden bod je povzbudivé, ale nejdůležitější bude, kdo odjede z Maďarska jako průběžně vedoucí pilot. Ano, bylo by to skvělé, ale pořád nás čeká hodně dlouhá cesta. Tím chci říci, že se věci mohou ještě změnit. Koneckonců, v neděli odvedu to nejlepší práci, jaké jsem schopen, abych měl jistotu, že zůstávám v boji o titul - a pak počkám a uvidím.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.