Co o sobě a svém soukromí prozrazuje Nico Hülkenberg v rozhovoru pro oficiální stránky Formule 1?
Čemu se rád věnuješ, kromě jízdy s vozem F1?Nico Hülkenberg: Nicnedělání. Taky byste mohli použít termín gaučový povaleč, král nicnedělání ale zní lépe (smích)!
Který film tě naposledy rozbrečel:NH: Díval jsem se posledně v letadle na Marley & Já a opravdu jsem musel zadržovat slzy.
Čeho se bojíš?NH: Pavouků. Když ke mně nějaký zahne, tak řvu jako malá holka (smích).
Kterou knihu jsi naposledy přečetl?NH: Nejsem velký čtenář, ale nedávno jsem četl knihu o Donaldovi Trumpovi. Je dobré mít trochu představu o novém americkém prezidentovi.
Co o tobě říkali učitelé ve školních zprávách?NH: Že jsem neposeda. Trochu otravné děcko, které nedává pozor.
Máš nějaká hříšná potěšení?NH: Čokoládu. Mám tak mlsný jazyk... vždycky jsem měl. A když toho teď auta více odpouštějí (z pohledu váhy), tak to není tak striktně nutné držet se dál od toho hnědého, sladkého potěšení.
Sbíráš něco?NH: Peníze. Jde o dobrý předmět pro sběratele.
Co ti z domova chybí při cestování nejvíce?NH: Má vlastní postel, lednička, vůně a rutina.
Co bylo tvým nejhorším nákupem?NH: Ha - typická panická koupě na letišti: sluchátka, o kterých jsem už předem věděl, že je nepoužiju. Ale přesto jsem si je koupil. Bylo to celkem nedávno. Totéž se mi stalo před několika roky s ne příliš levnými hodinkami. Další den jsem se na ně podíval a zamilovanost vyprchala, už ale bylo příliš pozdě.
Jak vypadá tvá ideální nezávodní neděle?NH: Dlouho spát, dlouho se jen tak povalovat a dobře si pojíst.
Co je tou největší chybou, kterou jsi kdy udělal?NH: To je tak těžká otázka - ta část "kdy." Chyby děláte neustále a nejlepší jsou ty, o kterých nikdo neví (smích).
Kdy jsi byl naposledy opravdu naštvaný?NH: Řekněme, že v závodě v Šanghaji.
Kterou nadpřirozenou schopnost bys chtěl mít: umět lítat nebo se stát neviditelným?NH: Umět lítat. Už žádná letiště, fronty na přepážkách - jen byste roztáhli svá křídla a letěli.
Co si zpíváš ve sprše?NH: Někdy si zpívám. Není to mou pravidelnou rutinou, ale když jsem někdy v dobré náladě, tak se zaslechnu, jak si zpívám (smích).
Věříš v lásku na první pohled?NH: Slyšel jsem, že se to lidem může přihodit, ale já pro to nejsem tím správným materiálem.
Co je tou nejhorší věcí na slávě?NH: Lidé, kteří si se mnou dělají selfíčka. To nesnáším.
Jaká je ta nejpodivnější otázka, kterou jsi kdy dostal?NH: Každý závodní víkend dostávám divné otázky... Nemůžu si vzpomenout - je jich tolik!
Kdybys mohl pozvat na oběd tři lidi - žijící či zesnulé - o koho by se jednalo?NH: O Donalda Trumpa, Usaina Bolta, a abych to trochu okořenil, tak o Marylin Monroe.
Co bylo tou nejlepší věcí na dětství?NH: Nemáte žádné zavazadlo. Můžete si dělat věci, aniž byste přemýšleli o následcích, protože se o vás stará někdo jiný.
Co by měl každý ve svém životě vyzkoušet?NH: Možná si zajet na Bahamy? Já jsem tam ještě nebyl, takže to je pro mě určitým cílem.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.