Otec letošního mistra světa se po dlouhých letech rozpovídal pro média. Probíral se samotný závod, důvod jeho nepřítomnosti v Abú Zabí a došlo i na porovnávání dvou rozdílných etap Formule 1.
Kde jste byl posledních pár dní?V Dubaji
V Hotelu?Jo, v hotelu a pak u svých přátel
V posledních letech jste moc na veřejnosti nevystupoval. Proč?Myslím si, že bylo na čase, abych si dal prostě odstup. Neměl jsem na výběr, kdybych byl tady, tak bych stejně neměl co dělat. Neměl bych svůj klid, takže jsem se bavil s Nikem a řekl jsem mu, že nepřijdu, že by to stejně k ničemu nebylo. To je ten důvod
Věděl Nico, kde jste?Samozřejmě, věděl to celou dobu. Asi nevěděl, kde přesně jsem, ale věděl, že jsem v Dubaji.
Jak jste reagoval, když Lewis začal zpomalovat v posledních kolech?Napil jsem se ze svého piva a říkal jsem si, že to bude ještě divoké.
A co Verstappen?Už v té první zatáčce byl dost divokej. Možná ho někdy naučí, jak by se měl chovat. Je velmi talentovaný, ale potřeboval by vedení. Zahazuje tak skvělé výsledky a F1 je hlavně o nich.
Je pro vás těžké sledovat Nika? Cítíte stejné emoce?Samozřejmě, pro vás by to v roli otce nebylo?
Vy jste jediným světovým šampiónem, který viděl svého syna vyhrát titul...Někdo řekl, že jsem tím jediným, který to mohl vidět.
Věřil jste, že se to jednou stane?Myslel jsem si, že na to prostě dojde. Když jsem přišel do F1 měl jsem pravidlo čítající tři věci, které musím udělat. Musíte vyhrát velkou cenu, vyhrát v Monaku a vyhrát mistrovský titul. To jsem také řekl Nikovi. nyní konečně můžeme říct, že je to splňeno. Mně se to taky povedlo.
Jezdí jinak než vy?Má lepší auto
Myslíte si, že je Nico psychicky odolný?Nevím, jak to dělá. Je to úžasné. Obdivuji jeho psychickou odolnost a jeho zapálení. Nevím, jak to mají jiní jezdci, ale Nico jede vždy na 110 % a nemá to nic společného se způsobem, jakým se do F1 dostal.
Mercedes má nyní dva mistry světa ve svém týmu. Změní se nějak jejich dynamika?Nevím, jestli se nějak výrazně změní, ale šťastný muž vždycky podává lepší výsledky než ten smutný. Myslím si, že příští rok to bude ještě divočejší. Button to udělal, když vyhrál titul, já jsem to udělal také. To se prostě děje.
Nico se zdál velmi dojatý, když o vás mluvil.Jo, je to náš rodinný sport a on ví, co to pro mě i pro něj znamená.
Jakých vítězstvích si vážíte více - svých nebo Nikovo?Mé vítězství se snad už ani nepočítají. Bylo to hrozně dávno. Dneska je to vše o Nikovi a jeho úspěchu a výkonech.
Nico řekl, že každou sobotu mu posíláte textovou správu s textem: "Šlápni do toho."Je to těžké, vždycky mu musíte něco říct, ale co? Neroztoč se v první zatáčce? To nemůžete napsat. Tak se ho snažíte nabudit. Je to sport a musíte si to úžívat. Vždycky by to mělo být méně o nějakém tlaku, ale více o zážitku z jízdy.
Myslíte si, že to pro něj bylo těžké, když v F1 začínal proti tolika skvělým jezdcům?To k tomu patří V roce 2014 mohl vyhrát titul. Skoro to tam bylo. Samozřejmě poslední tři roky byly náročné. Jezdíte pod enormním tlakem a musíte bojovat v každém závodě. Každý nedojetý závod pak pořádně zabolí.
Podívejte se na Singapur. Ale to je podstata tohoto sportu. Když jsem já jezdil a někdo byl mimo trať s porouchaným motorem, tak jsme si vždycky říkali: 'O jednoho méně znamená více bodů.' Tak to tenkrát fungovalo. Dnes jsou auta mnohem spolehlivější a každé odstoupení je velká pohroma. Tenkrát to bylo běžné.
Je dneska lehčí vyhrát titul, než tomu bylo za vašich let?Ne, není to ani lehčí, ani těžší. Je to jen úplně jiná hra. Koukněte se na dnešní tenis, nemá to nic společného s tenisem, který se hrál před třiceti lety. Dneska musíte mát velký cit pro hru, být vysoký, mít sílu a tak dále. Tady je to stejné.
Ve své mistrovské sezóně jste vyhrál pouze jednu velkou cenu. Lewis jich vyhrál 10 a je bez titulu.To je pravda. Rozdíl je ten, že Lewis má výhodu 50 koní proti druhému nejlepšímu, já měl tenkrát 250 koní deficit. Těžko se to tak srovnává. Ačkoliv to na první pohled takhle vypadá, tenkrát to bylo úplně jiné.
Co byste řekl lidem, kteří považují Nika za "šťastného" šampióna?Řekl bych, že Lewis už měl štěstí dvakrát, tak proč by ho pro jednou nemohl mít i Nico. Pokud chcete být mistrem světa, tak zrovna moc smůly nepotřebujete. Já mohl vyhrát v Monze, potřeboval jsem dojet pátý, ale z williamsu upadlo zadní křídlo. Dokážete si to představit?
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.