Williams chce zůstat nezávislým týmem. "Získali jsme 16 titulů jako nezávislý tým. Vždy se nám podařilo sestavit rozpočet, který nám umožnil úspěšně závodit."
Ruská webová stránka F1news.ru přinesla zajímavé odpovědi Claire Williamsové na dotazy fanoušků všeho druhu.
Jak Formule 1 ovlivnila vaše dětské roky?Claire Williamsová (CW): „Měla jsem obyčejné dětství, ale vždy se v něm objevoval kousek pohádky. V určitém smyslu byla Formule 1 mým dětstvím, vyrostla jsem v tomto sportu. V průběhu roku jsme nebyla na mnoha závodech, jenom na jednom, nebo dvou za jednu sezonu, ale stejně mám na ně nezapomenutelné vzpomínky. Víc času jsme strávila na naší základně. Od věku tří-čtyř let jsem pravidelně chodila do kanceláří Williamsu, pomáhala jsem sekretářce.“
Líbily se Vám v dětství závody a předpokládala jste tehdy, že budete pracovat ve Formuli 1?CW: „Jistě, Formule 1 se mi líbila. Když vyrůstáte v jejím prostředí, když je Váš otec šéfem týmu, nemohlo to být jinak. Vždy jsem to vnímala tak, že Formule 1 je velkolepý sport. Jestli jsem snila o práci ve Formuli 1? Ne, vůbec ne. Frank nikdy nechtěl, aby jeho děti pracovaly v jeho týmu, tak jsem se tím nezabývala. Chápala jsem, že se to v budoucnosti nestane. Dospívala jsme s tím, že se budu ve svém životě zabývat něčím jiným. Nakonec se věci změnily a já zastávám v našem týmu všem známou pozici.“
Co můžete říct o Ayrtonovi Sennovi? Pamatujete se na časy, kdy závodil ve Williamsu?CW: „Několikrát jsme ho viděla. Frank s Ayrtonem si byli velmi blízcí i předtím, než jezdil za Williams. Často spolu mluvili a já jsem několikrát byla při tom. Kdo ho poznal, říkal o něm jako o ikoně. Byl rozumný, jemný a inteligentní.“
Co Vám řekl Frank, když jste byla jmenována jeho zástupkyní?CW: „Nepodveď mě.“
Na střetnutích s jinými týmy zastáváte stejně zásadové postoje, jako Váš otec?CW: „Na jednáních s jinými týmy se cítím pohodlně, abych řekla pravdu. Hlavně proto, že jsem v tomto sportu vyrostla. Možná bych to vnímala jinak, jestli bych se nepohybovala v tomto prostředí od svého dětství. Ostatní mě znají už dlouho, já znám je, udržujeme dobré vztahy. Spolupracuji s nimi s jediným cílem – zastávat zájmy týmu Williams. A musím dělat vše, co je v mých silách, abych ho dosáhla.“
Kteří ze současných a bývalých pilotů Williams byli nejlepší?CW: „Ayrton Senna a Nigel Mansell.“
Ayrton Senna byl podle Claire Williamsové "rozumný, jemný a inteligentní"(foto: Williams F1 Team)
V současnosti jsou populární různé mládežnické závodní programy. Nepřemýšlí Williams o něčem podobném?CW: „V souvislosti s podobnými projekty je nutné nejdřív mluvit o rozpočtu. V první řadě musíme soustředit všechno své úsilí, abychom připravili co nejlepší podmínky pro náš tým ve Formuli 1. Současně spolupracujeme s různými týmy v jiných kategoriích při výchově pilotů pro Formuli 1, tedy i pro Williams.“
Plánuje Williams zůstat týmem nezávislým od velkých výrobců automobilů? Nepřemýšlíte o spolupráci s těmi, kteří mají zájem působit ve Formuli 1? Je jasné, že bez podpory velkých automobilek se dnes ve Formuli 1 jen těžko dosahuje úspěch.CW: „Williams nikdy nepřemýšlel v intencích, o kterých mluvíte. Získali jsme 16 titulů jako nezávislý tým. Vždy se nám podařilo sestavit rozpočet, který nám umožnil úspěšně závodit. Myslím si, že i bez podpory velkých automobilek můžeme být konkurenceschopní. Velké partnery máme, jinak bychom nesestavili dostatečný rozpočet.“
Řídili jste už závodní automobil?CW: „Ne, ale asi bych to měla zkusit. Často mluvím se Susie Wolffovou o jejich jízdách a ona mi o nich říká ohromné věci. V hloubce mé duše stále doufám, že mi můj přirozený talent dovolí vyrovnat se pilotům jako Lewis Hamilton (smích)… Několikrát jsem řídila motokáru. Ne příliš dobře, ale mé dojmy byli pozitivní.“
Co se děje s „vysloužilými“ vozy Williams? Jdou do muzea Williamsu, darujete je jezdcům, nebo je prodáváte na aukcích?CW: „Jsou na prodej. Máme dostatečný počet starých vozů. Máme muzeum se 45 vozy, které závodily ve Velkých cenách. Přibližně po jednom voze z každé sezony. Zájemci mohou kdykoliv přijít a prohlédnout si je, na své muzeum jsme pyšní. V posledních letech postavíme v průměru sedm šasi za jednu sezonu. Po každé sezoně nám tak zbývají vozy, které závodily a které se nedostaly do muzea. Ty jsou na prodej.“
Jak se může stát obyčejný fanoušek Williamsu akcionářem týmu? Poskytuje Williams nějaké privilegia svým akcionářům v průběhu Velkých cen Formule 1?CW: „Kterýkoliv fanoušek si může koupit akce Williamsu na burze. 20 procent našich akcí je dostupných na burze, může je koupit kdokoliv, stane se tím podílníkem Williamsu. Domnívám se, že je to úžasné! Umožňuje to fanouškům být blíže k týmu. Aby dostal akcionář od týmu nějaká privilegia, musí jich mít nejméně jedno procento.“
Claire s otcem (vlevo) a s Berniem Ecclestonem (foto: Williams F1 Team)
Jaké máte záliby mimo Formule 1?CW: „Mým hobby je Formule 1. A kromě ní? Čestně, miluju spánek, nevím, jestli se to dá nazvat zálibou. Když nemám povinnosti ve Formuli 1, mám jen obyčejné záliby. Potkávám se s přáteli, jsem doma, čtu, starám se o zahradu, dívám se na televizi, nakupuji. Jsou to obyčejné ženské radosti.“
Paní Williamsová, může se u Vás zaměstnat Rus jako mechanik? Jestli ano, jaké vzdělání je nevyhnutné?CW: „Většina našich mechaniků působila nejdřív v nižších formulích. Měli byste se pokusit prosadit v nich. Pak byste se měl zdokonalit na týmové základně, abyste se dostal do týmu, který jezdí na závody. Hlavní je sledovat inzeráty závodních týmů, neustále je kontaktovat. Také u nás máme volná místa.“
Jsem budoucí ekonomka a chci dělat diplomovou práci o autosportu, jmenovitě o tom, jak funguje tým Formule 1, například Williams. Kam se mám obrátit na potřebné informace?CW: „Podobných dotazů k nám chodí velké množství. Proto máme na naší webové stránce část, která se tomu věnuje. Pomáhá lidem, kteří chtějí pracovat na podobných projektech. Tam je dostatek informací, navíc můžete napsat do týmu dopis, nebo e-mail, jestli potřebujete doplňující materiály.“
Hráli jste někdy na počítači, nebo herní konzole simulátor Formule 1?CW: „Domnívám se, že jsem na to už trochu stará. V tomhle směru nejsem velmi zběhlá. Ale líbila se mi autodráha, kde jezdí autíčka po kolejích a hráči je řídí ovládači. To byli „videohry“ mé generace. Takovou hru bych chtěla mít doma, s vozy Williams z každé sezony.“
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.