Lotus F1 Team na svých webových stránkách přinesl zajímavý rozhovor s technickým ředitelem, Jamesem Allisonem. Ten k Barceloně, tedy okruhu podobnému tomu v Sakhiru, vzhlíží s optimismem.
Otázka: Jaký je váš technický pohled před prvním evropským závodem sezony?James Allison: Máme poměrně dobré umístění. Barcelona je v mnoha ohledech velmi podobná Bahrajnu, je náročná na pneumatiky a občas to ve vysoké rychlosti dost hodí. Není to zde tak zřejmý zápřah pro zadní gumy jako v Bahrajnu.
Přesto je to okruh, který je výzvou pro gumy, které byly silnou stránkou naší E21. Říká se, že start tak zvané evropské části šampionátu, na kterém hodně týmů představí spoustu novinek, by mohl trochu zamíchat s pořadím.
O: Když se podíváme na novinky, co máme připraveného ve skříni pro Katalánsko?JA: Nic revolučního, ale pár jich je a měly by nám pomoci jezdit rychleji. Máme nové detaily na bočnici předního křídla, novou aerodynamiku kolem zadních bubnů, úpravy difuzoru a odlišnou horní část zadního křídla. Takže je zde pár věcí, které by nám měly pomoci.
O: Výběr gum pro Barcelonu je odlišný od dvou minulých sezon a tvrdá směs byl upravena. Vaše názory?JA: Tvrdou a měkkou směs Pirelli jsme používali v několika minulých letech, takže jsme poměrně překvapeni, že zvolili více konzervativní tvrdou a střední pro tuto sezonu, ačkoliv byla tvrdá směs upravena ve srovnání s tím, co jsme používali v roce 2013 doposud.
Nová tvrdá směs je podobná loňským gumám, když svůj nejlepší grip dává při nižších teplotách než ta, se kterou jsme začali tento rok. Více také odpovídá provoznímu rámci dalších směsí používaných tento rok. Pro nás by to v závodě mělo pracovat dobře a rozdíl mezi option a prime by měl být v kvalifikacích menší než v předešlých letech. Dává vám to tak větší možnosti jak se poprat s Q1 a Q2.
Mechanici Lotusu v Bahrajnu při výměně pneumatik
O: Jaký výkon očekáváte od tohoto závodu?JA: Ve Španělsku bude určitě chladněji než v Bahrajnu, ale nebude to o nějak moc. Je to závod, ve kterém výsledek není determinován pouze tím, jestli stojíte na pole position, ale spíše tím, jak moc vysoko na roštu stojíte, jak dobré je vaše auto v závodním režimu, jak zvládáte gumy a vaší závodní strategií.
V předsezonních testech jsme poslední den barcelonských testů odjeli jednu z nejlepších simulačních jízd. Ale je vždy těžké odhadnout, co ostatní v testech dělají a už je to také pár měsíců zpátky.
O: Je fér si přiznat, že týmy trať v Barceloně poměrně dobře znají. Jak to ovlivní věci?JA: Znalost tratě znamená, že nemusíte hledat nastavení pro věci jako je výška, rozložení hmotnosti, aerodynamické vyvážení a nebo tuhost pružin, protože zhruba víte, kde chcete být a je to otázka spíše jemného vyladění než hledání od základů. Všichni ten okruh známe docela dobře...
Kimi se v bahrajnské kvalifikaci, hlavně pak v Q3, trápil
O: Co bylo špatně v kvalifikaci v Bahrajnu?JA: Nezvládli jsme napodobit náš čas z Q2 a to i přesto, že Kimi cítil, že odjel dobré kolo. Na špici je to tak těsné, že i nejmenší drobnost může dělat rozdíl. Může to být malý rozdíl v teplotě trati, malá odchylka mezi sety pneumatik, změna směru větru nebo v jeho síle.
Může to být také způsob, jakým si jezdec připraví gumy ve výjezdovém kole, to vše může rozhodovat. Naštěstí to bylo na trati, na které to nemělo na konečný výsledek vliv, podium je zde totiž možné z přední řady i odkudkoliv odjinud.
O: Romain měl v Bahrajnu mnohem lepší závod - může už to tak zůstat trvale?JA: Věříme, že krok kupředu v Bahrajnu byl skutečný a že to bylo něco, v čem můžeme pokračovat a co Romainovi dovolí ukázat, co v něm je.
Co můžeme realisticky očekávat v Barceloně?JA: Vzhledem k naší předsezónní formě na okruhu a poměrně slušným výkonům ve všech čtyřech dosavadních závodech do Španělska míříme s vírou v dobrý závod.
Jennifer Lopez se při Velké ceně Saúdské Arábie vrátila do prostředí Formule 1 jako speciální host Ferrari a po jedenácti letech opět vystoupila na pódiu v rámci závodního víkendu.
Ferrari ztrácí dech – při ideálních podmínkách na kolo nestačí na Red Bull, McLaren ani Mercedes a podle všeho drží až čtvrtou příčku ve výkonnostním žebříčku.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
