Dva závody zbývají do konce letošní sezony, titul mistra světa a boj o něj je stále otevřený. Vedoucí muž šampionátu, Sebastian Vettel, se už podle všeho těší na další závod. A chce do něj jít naplno.
Z posledního místa na třetí během 55 kol, jak jsi spokojený se svým závodem?Vettel: Myslím, že jsem polem neproplul jen jednou, ale dvakrát! Věřte mi, i jednou je to dost náročné, ale dvakrát? Byla to ale zábava a výsledek mě potěšil. Byl to dobrý závěr víkendu. Samozřejmě, pomohl mi safety car. Byl jsem na měkké sadě pneumatik a ani vítězství se nezdálo být daleko. Do závodu jsem šel s tím, že chci získat co nejvíce bodů. A vyšlo to.
Jak důležité to pro tebe po sobotním vyloučení z kvalifikace bylo?Vettel: Velmi důležité. Myslím, že celý tým vzal rozhodnutí velmi klidně a okamžitě začali pracovat na přenastavení mého vozu pro závod.
Daniel Ricciardo z Toro Rosso ti to moc neusnadnil, že?Vettel: Jo, byla to pěkně pitomá situace. Nebyl tak blízko vozům před sebou a začal tvrdě brzdit. Nesoustředil jsem se na 100% a hodně mě překvapil. Byl jsem na pravé straně a doleva už jsem nemohl. A byla tam ta cedule. A bylo po předním křídle. Jsem vážně rád, že se mi povedlo znovu zabojovat.
Odjíždíš z Abú Zabí s desetibodovým náskokem v čele šampionátu, jak se těšíš do Austinu?Vettel: Moc se na další závod těším. Moc bodů k dobru jsem nezískal, ale startoval jsem z boxů a moc jsem jich ani neztratil. V Austinu musím jet naplno, uvidíme, co z toho vznikne.
Vettel se probil polem až na třetí místoFoto: Red Bull Racing
Austin je úplně nová trať, neznámé teritorium. Helmut Marko ale řekl, že je to jedno, protože RB8 je teď nejrychlejším vozem v poli. Jak to vidíš ty?Vettel: Ano, v posledních pár závodech jsme byli nejrychlejší, ale rychlí bychom byli i bez nejlepšího auta.
Už v Austinu můžeš získat titul. Máš mečbol. Vettel: Teď chci na pár dní trochu zvolnit, vydechnout. A pokud tu ta šance je, proč nezískat game, set a match, pokud tedy zůstaneme v tenisové terminologii (směje se).
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.