Jenson Button se v rozhovoru pro oficiální stránky Formule 1 vrací k závodu na Hockenheimringu a pochvaluje si vylepšení McLarenu. Doufá, že se vrátí k dobrým výsledkům, na postavení v šampionátu však nemyslí.
Jensone, jak bys ohodnotil trest, který dostal Sebastian (Vettel) v Německu?Jenson Button: Jako správný. Máme pravidlo: pokud mimo okruh získáte výhodu, jste za to penalizování. Je to něco, o čem všichni víme.
Jsi po druhém místě v Hockenheimu znovu na cestě za lepšími výsledky?JB: Doufám, že ano. Ve voze jsem se cítil dobře už několik posledních závodů, ale rychlost jsme měli až v tom posledním, byl to nakonec poměrně dobrý výsledek.
Můžeme bojovat na čele, což je skvělé, snad zde budeme ve stejné pozici. Vylepšení vozu nám docela pomohla, snad o tomto víkendu zažijeme trochu suchých podmínek, protože kvalifikace za mokra je pro nás hodně náročná.
Budapešť k tobě musí být dle tvých zkušeností z minulosti velmi milá.JB: Taky že je. Vyhrál jsem zde svou první velkou cenu - a také loni svou stou. Takže ano, je vůči mě milá, a snad zde prožijeme další skvělý víkend.
Je auto vždy možné předělat nebo může nastat situace, kdy víte, že už nejde zlepšit?JB: No, můžete se vydat jedním směrem, a když dojdete nakonec, musíte zkoušet nové věci. Ano, můžete narazit na konec, pak ale musíte risknout nové směry. Nemusí vás to vždy hned posunout kupředu, v tom případě se tím musíte propracovat. To je samozřejmě někdy velmi těžké.
Jenson Button s v Německu nakonec těšil z druhého místa (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Když se podíváš na šampionát, zdá se, že je reakce docela urgentní.JB: Ano, to je.
Ale vidíš stále šanci?JB: No, Fernando [Alonso] má obrovský náskok. Fernando a Ferrari odvedli během několika posledních závodů úžasnou práci a já vím, jak náročné to je se z takové situace dostat. Já na šampionát nemyslím - a každý jezdec vám řekne to stejné. Chceme závodit, chceme bojovat na čele a samozřejmě vyhrávat. Vše je zatím otázkou budoucnosti a je zbytečné se teď upínat k postavení.
Takže když se ohlédneš zpět za Hockenheimem, opravdu to byla vylepšení, která ti pomohla ke druhému místu?JB: Ano. Bylo to letos podruhé, co jsme opravdu měli rychlost - nikdo možná nebyl rychlejší, takže to je dobrá zpráva. Poslední závod byl určitě velkým krokem správným směrem, takže doufejme, že to tento víkend bude podobné.
Bylo by příjemné mít suchou kvalifikaci - to by nám hodně pomohlo, protože zde máme několik věcí, které by nám měli pomoci při dolaďování pro tento okruh. Větší část vozu je však ta, s níž jsme nastoupili v Hockenheimu - bylo to jen před týdnem a my jsme tam byli celkem spokojeni.
Z kokpitu svého vozu pozoroval rekordní zastávku (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
McLaren drží nový rekord zastávky v boxech, došlo na něj při práci na tvém voze v Hockenheimu. Všiml sis nebo přistihl ses, jak říkáš: "Hej chlapi, to bylo rychlé?"JB: Ano, a doba naší reakce se stala ještě důležitější pro čas v boxech (smích). Nyní musíme být na mechaniky připraveni. A ta zastávky mi opravdu pomohla získat v závodě druhé místo, takže moc klukům děkuji. Udělejme to zde znovu!
Toto Wolff uvedl, že přátelství mezi ním a Lewisem Hamiltonem přestup do Ferrari nijak neovlivnil. Podle něj jejich vztah přesahuje hranice sportovní spolupráce a zůstává pevný i mimo týmové barvy.
Martin Brundle vyjádřil podporu Laurentovi Mekiesovi v jeho nové roli šéfa a výkonného ředitele Red Bullu. Podle něj má Mekies potřebné zkušenosti a autoritu, aby tým úspěšně vedl i v náročném období.
Fernando Alonso upozorňuje na velké výkonnostní rozdíly v poli F1, které podle něj zůstanou až do změny pravidel v roce 2026. Bez revoluce v technických předpisech podle něj nelze očekávat, že se týmy výrazněji srovnají.
Carlos Sainz výrazně ovlivnil kulturu i přístup uvnitř týmu Williams, říká sportovní ředitel Sven Smeets. Podle něj přinesl profesionalitu a technickou preciznost, která motivuje celý tým ke zrychlení vývoje.
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
