Hlavní inženýr Williamsu Mark Gillan hodnotí závodní víkend z pohledu svého týmu. Proč Bruno Senna s Pastorem Maldonadem startovali na odlišných směsích pneumatik, když stáli na roštu vedle sebe? Jak je spokojený s výkonností vozu FW34 a co očekává od Bahrajnu?
Gratulace k prvnímu bodovanému umístění Williamsu od závodu v Koreji 2010. Jaké to je pro tým povzbuzení?Mark Gillan: Dostat se s oběma vozy na body je velmi dobrým výsledkem. Všichni v týmu na to mohou být hrdí, obzvlášť po sezóně 2011, která byla zklamáním. Tým byl tímto výsledkem dále povzbuzen, aby se ještě více snažil v tvrdé konkurenci, kdy je pole velmi vyrovnané.
Můžeš shrnout výkonnost vozu FW34 v Číně?MG: Výkonnost vozu v Šanghaji bylo dobrá jak na jedno kolo, tak obzvlášť v závodě, kdy je péče o pneumatiky nejdůležitější. Závod byl zajímavý, jelikož se teploty dráhy během víkendu celkem dost měnily, což ztížilo nastavení vozu pro maximální využití pneumatik.
Startovali jste s piloty na odlišných směsích pneumatik, Bruno na tvrdších a Pastor na měkčích. Proč?MG: Byla to obtížná volba, ale cítili jsme, že rozdělení strategií - byť vozy stály na roštu vedle sebe - bylo to nejrozumnější.
Jak moc na hraně byla dvouzastávková strategie vzhledem k tomu, že Šanghaj je okruh s vysokou degradací?MG: Bylo to na hraně, obzvlášť kvůli povaze závodění, ale oba piloti i auto to s pneumatikami zvládli.
Mohl bys shrnout výkonnost Bruna a Pastora během víkendu?MG: Jsem velmi potěšen výkonností obou. Bojovali v závodě velmi tvrdě proti tuhé konkurenci, aby vyjeli celkem deset bodů. Jejich zpětná vazba během víkendu byla rovněž excelentní, což nám pomáhá dále vyvíjet a optimalizovat auto.
Williams v Šanghaji prožil úspěšný víkend, bodoval s oběma vozy(foto: Williams F1 Team)
Pastor zajel čtvrté nejrychlejší kolo v závodě - rychlejší než Webber, Hamilton, Vettel a Rosberg. Co z tak výborného času vyplývá?MG: Pastor byl v té části závodu velmi rychlý a cítil, že auto je velmi silné a dobře vyvážené.
Další na řadě je Velká cena Bahrajnu. Jakou výzvu představuje okruh a co tam od Williamsu FW34 očekáváte?MG: Na základě dobrého víkendu v Číně tento týden opět cílíme s oběma vozy na body. Bahrajnu bude těžkým závodem, podepíšou se na tom i vysoké teploty, jež si mohou vyžádat další otvory v krytu motoru.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.