Hlavní inženýr Williamsu Mark Gillan hodnotí závodní víkend z pohledu svého týmu. Proč Bruno Senna s Pastorem Maldonadem startovali na odlišných směsích pneumatik, když stáli na roštu vedle sebe? Jak je spokojený s výkonností vozu FW34 a co očekává od Bahrajnu?
Gratulace k prvnímu bodovanému umístění Williamsu od závodu v Koreji 2010. Jaké to je pro tým povzbuzení?Mark Gillan: Dostat se s oběma vozy na body je velmi dobrým výsledkem. Všichni v týmu na to mohou být hrdí, obzvlášť po sezóně 2011, která byla zklamáním. Tým byl tímto výsledkem dále povzbuzen, aby se ještě více snažil v tvrdé konkurenci, kdy je pole velmi vyrovnané.
Můžeš shrnout výkonnost vozu FW34 v Číně?MG: Výkonnost vozu v Šanghaji bylo dobrá jak na jedno kolo, tak obzvlášť v závodě, kdy je péče o pneumatiky nejdůležitější. Závod byl zajímavý, jelikož se teploty dráhy během víkendu celkem dost měnily, což ztížilo nastavení vozu pro maximální využití pneumatik.
Startovali jste s piloty na odlišných směsích pneumatik, Bruno na tvrdších a Pastor na měkčích. Proč?MG: Byla to obtížná volba, ale cítili jsme, že rozdělení strategií - byť vozy stály na roštu vedle sebe - bylo to nejrozumnější.
Jak moc na hraně byla dvouzastávková strategie vzhledem k tomu, že Šanghaj je okruh s vysokou degradací?MG: Bylo to na hraně, obzvlášť kvůli povaze závodění, ale oba piloti i auto to s pneumatikami zvládli.
Mohl bys shrnout výkonnost Bruna a Pastora během víkendu?MG: Jsem velmi potěšen výkonností obou. Bojovali v závodě velmi tvrdě proti tuhé konkurenci, aby vyjeli celkem deset bodů. Jejich zpětná vazba během víkendu byla rovněž excelentní, což nám pomáhá dále vyvíjet a optimalizovat auto.
Williams v Šanghaji prožil úspěšný víkend, bodoval s oběma vozy(foto: Williams F1 Team)
Pastor zajel čtvrté nejrychlejší kolo v závodě - rychlejší než Webber, Hamilton, Vettel a Rosberg. Co z tak výborného času vyplývá?MG: Pastor byl v té části závodu velmi rychlý a cítil, že auto je velmi silné a dobře vyvážené.
Další na řadě je Velká cena Bahrajnu. Jakou výzvu představuje okruh a co tam od Williamsu FW34 očekáváte?MG: Na základě dobrého víkendu v Číně tento týden opět cílíme s oběma vozy na body. Bahrajnu bude těžkým závodem, podepíšou se na tom i vysoké teploty, jež si mohou vyžádat další otvory v krytu motoru.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.