Před rokem mladý talent Red Bullu Daniel Ricciardo zazářil během testu nováčků v Abú Zabí. Nyní mu rakouský tým zajistil místo u HRT, kde letos sbírá své první závodní zkušenosti ve Formuli 1. Příští rok mladý si mladý Australan polepší - měl by závodit za Toro Rosso. Které okruhy se mu líbí a co mu naopak v F1 chybí?
Kdyby sis musel vybrat nový městský okruh pro závod F1 - které město by sis ve světě vybral a proč?Las Vegas nebo New York. Ještě jsem nebyl ani v jednom z těchto měst, ale určitě by to bylo skvělé. Američané dělají vše ve velkém!
Pokud by sis mohl vybrat někoho z bývalých mistrů světa za svého týmového kolegu, kdo by to byl a proč?Ayrtona Sennu – poznal bych, jak to k sakru jezdil za mokra.
V minulosti se v F1 objevilo hodně novinek - přísavný efekt, aktivní zavěšení, přeplňování motorů, šestikolky, atd. Pokud by se mohla zavést jedna z bývalých inovací, kterou by sis vybral a proč?V10 motory – kvůli zvuku!
Kterou novinku bys rád viděl v budoucnosti?Nic příliš futuristického. Zachoval bych to ve starém stylu – více koní není nikdy ke škodě a museli bychom zachovat ten zvuk, aby nám z toho ještě dlouho zvonilo v uších.
Při rozhovoru s novináři před Velkou cenou Austrálie (foto: Red Bull Racing)
Kdybys mohl po zbytek života jezdit pouze na jednom okruhu, který - ať už z minulosti či ze současnosti - by sis vybral?Zřejmě starou Nordschleife. Makao by bylo těsně druhé a Bathurst (byť jsem tam nikdy nejezdil) by bylo také úžasné.
Maserati, Alfa Romeo, Tyrrell, March - to jsou některé týmy, které opustili F1. Za který bývalý tým bys jezdil nejraději a proč?To je těžké. Nemám na to opravdu odpověď, ale Fangiova Alfa Romeo z padesátých let by byla speciální.
Kdybys měl navrhnout nový okruh pro F1 a mohl dát dohromady všechny své oblíbené zatáčky z ostatních světových okruhů - které tři bys do něj chtěl zahrnout nejvíce a proč?Dipper z Bathurstu, druhý sektor z Makaa, kde je rychlá pravá a pak na plný plyn kombinace levá - pravá, a zadní část z Brands Hatch. Rychlá místa s terénními nerovnostmi jsou místy, kde se něco děje.
V Suzuce ho kamery na chvíli zastihly před Rosbergovým Mercedesem (foto: HRT)
Kdyby ses mohl vrátit v čase a závodit v F1 v kterékoliv dekádě od 50. do 90. let, kterou by sis vybral a proč?Zřejmě ta osmdesátá. Ale upřímně si myslím, že každá dekáda byla určitým způsobem zvláštní, takže bych bral kteroukoliv. I před těmi osmdesátými lety, například v padesátých či šedesátých letech, musela existovat pro piloty zajímavá auta.
Které ze současných pravidel F1 bys nejraději změnil a proč?Rád bych u svého vozu trochu zvýšil výkon (smích)! Upřímně, podle mě se momentálně nacházíme v dobré éře a závodění je vzrušující, takže bych moc neměnil. Přesto bych rád viděl, kdyby pole bylo vyrovnanější. To je jednou z věcí, která by přispěla k lepším závodům.
Které dva piloty z odlišných období bys viděl nejraději proti sobě závodit?Ayrtona Sennu a Jamese Hunta.
Domácí grilovačka s Markem Webberem (foto: Red Bull Racing)
Kdybys byl šéfem týmu, kterého ze současných pilotů by sis vybral do svého týmu (krom sebe a svého týmového kolegy)?Cola Trickla nebo Rowdyho Burnse (smích)! (oba z filmu Bouřlivé dny)
Pouze 19 světových závodních okruhů tvoří letošní kalendář Formule 1. Kdybys mohl jeden přidat, který by to byl a proč?Makao. Vím, že je úzké, ale byla by to děsná legrace.Pokud bys pořádal party a mohl pozvat lidi z motosportu - z minulosti či současnosti - koho bys přizval?Valentina Rossiho, Travise Pastranu, Wayna Gardnera, Dale Earnhardta. Vždy jsem měl rád všechny druhy závodění a obzvlášť to na dvou kolech, takže mí idolové pocházejí z ostatních disciplín. Myslím si, že by bylo skvělé poznat jejich osobnosti a způsob, jakým se vyrovnávají s určitými věcmi. Kluci závodící na dvou kolech jsou blázni, takže by s nimi byla spousta legrace, tím jsem si jistý. A Dále Earnhardt byl mým hrdinou, když jsem byl dítě. Miloval jsem sledování NASCARu a on byl tím zastrašovatelem.
Kdybys měl šanci se svézt v kterémkoliv z legendárních vozů F1 z minulosti (krom těch vyrobených vlastním týmem), který by sis vybral?McLaren MP4/4.
Ricciardo během roadshow Red Bullu doma v australském Perthu (foto: Red Bull Racing)
Ve většině motorhomů chybí nástřešní bazén, bowlingová dráha či otočný suši bar. Kdybys mohl přidat něco navíc do motorhomu týmu, co by to bylo?Nástřešní kino s lázněmi a stolním tenisem. Možná by tam do rohu dobře zapadl i menší bar s nějakými hezkými číšnicemi.
Právě jsi vyhrál titul mistra světa - kam bys to zašel oslavit a jaké jídlo by sis vybral?Zřejmě bych pozval všechny ke mně domů do Austrálie a nechal bych mamku navařit nějaké fantastické jídlo. Osobně bych šel to řízků na italský způsob. Počasí by bylo perfektní, takže bychom byli v šortkách, tričkách a bez bot v typickém australském létu. To by byla paráda!
Předchozí rozhovory (klikněte na jméno): Alguersuari, Barrichello, Buemi, Di Resta, Glock, Chandhok, Hamilton, Kobajaši, Kovalainen, Liuzzi, Pérez, Petrov, Rosberg, Schumacher, Sutil, Trulli, Vettel, Webber.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.