VC Malajsie nedopadla pro McLaren vůbec špatně, v kvalifikaci Lewise Hamiltona překonal Sebastian Vettel až na poslední chvíli a i když pak dojel kvůli penalizaci až osmý, Jenson Button byl druhý a šéf týmu Martin Whitmarsh doufá, že v Číně na tom bude McLaren ještě lépe.
Lewisovy pneumatiky moc nevydržely, jak jste na tom byli v porovnání s Red Bullem?Whitmarsh: Jsme docela blízko, ale mohlo by to být ještě lepší. V kvalifikaci jsme byli rychlí, hlavně Jenson pak na konci zrychlil. Vlastně jsme měli na to, abychom získali pole position, ani v závodě jsme na tom nebyli špatně. Start byl pro Lewise zklamáním, když se před něj dostal Nick Heidfeld, musím říct, že při předjíždění odvedl skvělou práci, předjel krásně, vnějškem. Tím Lewis ztratil, druhý a třetí stint byl dobrý, ale ve čtvrtém pak bohužel odešly pneumatiky.
Hlásili piloti nějaké problémy s pneumatikami?Whitmarsh: Lewis se na druhé sadě tvrdých pneumatik celkem trápil, ale nebylo to tím, že by byly špatné, jen jsme je už použili, takže nebyly úplně nové. Lewis v kvalifikaci jednu měkkou sadu zničil, proto jsme mu při čtvrté zastávce museli nasadit tuto opotřebovanou sadu tvrdých pneumatik. To rozhodlo, od té doby se trápil a i když se Fernandovi a Markovi bránil, tak ho předjeli.
Jaké poškození auto utrpělo po střetu s Fernandem Alonsem?Whitmarsh: Odnesly to vertikální prvky ve spodní části bočnic zadního křídla a také trochu podlaha - kolem 5 až 7 bodů přítlaku, ale nemyslím si, že by to v daném okamžiku bylo to nejdůležitější.
Jak Lewis na tento incident reagoval?Whitmarsh: Nijak zvlášť to nekomentoval, ale radost z toho neměl. Jak jsem se tak na to díval, vypadalo to, že Fernando se o předjetí pokusil trochu pozdě.
Stavěl Lewis počtvrté kvůli poškozené pneumatice z tohoto střetu, nebo za to mohla celá sada?Whitmarsh: Nechtěli jsme stavět, ale nešlo to jinak, Lewis si už pak ke konci hodně na pneumatiky stěžoval, tak jsme zastavili. Cítil, že do cíle už by s nimi nedojel.
Napomáhají pneumatiky zlepšení show?Whitmarsh: Závod byl zajímavý a to ani nepršelo, ale právě pneumatiky ho trochu pokazily. To, že musel Lewis odjet jeden stint na opotřebovaných hrálo velkou roli. Když se na to ale podíváte z druhé strany, tak dokud nepršelo, tak v minulosti závod v Sepangu nikdy tak dobrý nebyl. Takže pneumatiky asi opravdu pomohly.
Jenson prý měl na tvrdých pneumatikách lepší přítlak než na měkkých?Whitmarsh: Jeho vůz prý po přezutí ožil, zajel velmi dlouhý stint. O pneumatiky jsme měli strach, ale vydržely a auto bylo i dobře vyvážené.
Jak se mu ale povedlo na nich ujet tak dlouhou vzdálenost? Jel o tři kola déle než ostatní.Whitmarsh: Asi nemá cenu zmiňovat, že Jenson se umí o pneumatiky velice dobře starat, navíc mu v tom pomohl i okruh. Ke konci se navíc trochu přiblížil Sebastianovi, takže byl i rychlý.
Může být Jensonův jezdecký styl výhodou?Whitmarsh: Samozřejmě ano, ale Lewisův styl také není nevýhodou, včera měl prostě smůlu. Kdyby mohl použít čerstvou sadu, jel by jinak.
Vettel velice rychle ujel a Nick Heidfeld na něj prostě nestačil, změníte nějak startovní strategii?Whitmarsh: Naše starty nebyly tak špatné. Renaulty neměly o moc lepší start než my, prostě ze své pozice vytěžily víc.
Hamiltonův závod pokazily pneumatiky, Button se ale mohl radovat z druhého místa
Co způsobilo zpomalení Lewisovy třetí zastávky?Whitmarsh: Levá přední pneumatika. Jinak ale byly pit stopy dobré, šest ze sedmi jsme zvládli během čtyř sekund.
Splnilo Pirelli vkládaná očekávání?Whitmarsh: Vzhledem k tomu, že neměli moc příležitostí k testování a že to byl jejich druhý závod, tak ano. Jezdci mají na pneumatiky individuální názory, ale nové pneumatiky jsou dobré, přinesly pro piloty novou výzvu.
Chystáte nějaká vylepšení do Číny? Pokusíte se dohnat Red Bull?Whitmarsh: Ano, chystáme a ano, myslím, že je můžeme dohnat. Trochu vylepšíme podlahu a výfuky a pak uvidíme, co to udělá. V pátek to v Číně vyzkoušíme, i když ještě nevíme, kolik toho přesně bude.
Proč jste je nezkusili už v Malajsii?Whitmarsh: Některé prvky už na autě byly, ale soustředili jsme se hlavně na závod, takže jsme je pořádně neotestovali. I tak jsme ale měli celkem dobré auto. V Číně snad dosáhneme dalšího pokroku.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.