Berniemu Ecclestoneovi bude již brzy 80 let. Stále je však jednou z nejdůležitějších postav F1.
Kdo je vlastně Bernie Ecclestone?Bývalý prodavač ojetých aut (směje se).
Jak jste vlastně dosáhl toho, čemu dnes říkáme Formule 1?Závodil jsem, pak koupil Brabham. Rozjel jsem obchod. Závodění byl můj koníček.
Vaše závodní kariéra byla velmi krátká, jak jste se cítil, když jste zjistil že Vám chybí rychlost?Tak to ale vůbec nebylo, měl jsem rozjetý obchod a ten byl důležitější. Tak jsem prostě skončil.
Jaký je rozdíl mezi Berniem jako známou postavou F1 a Berniem jako obyčejným člověkem?Ale já jsem jen obyčejný člověk známý z F1.
Ale jen málo lidí dosáhlo toho, co Vy.Měl jsem prostě štěstí.
Jen štěstí?Jen jsem dělal to, o čem jsem si myslel že bych udělat měl. Využil jsem příležitost.
Peníze, moc, úspěch, co pro Vás tyto faktory znamenají?Peníze - nic, moc - nic a úspěch? Jen jsem dělal svou práci. Když budete celý den jen ležet v posteli, ničeho nedosáhnete.
Dobrá, bez které z těchto věcí byste se obešel? Bez peněz raději ne. Ale nejsou to nejdůležitější. Vlastně ani nevím.
Překvapilo Vás, jak jste se stával stále úspěšnějším?Prostě jsem měl hodně štěstí.
Ale kamkoliv jedete, máte u sebe policejní eskortu. To je přece znak úspěchu.Ne, myslím že jen chtějí mít jistotu, že skutečně dorazím tam, kam dorazit mám.
Štěstí se jeví jako jeden z nejdůležitějších faktorů v životě. Co pro Vás znamená?Být ve správný čas na správném místě a umět využít situaci ve svůj prospěch.
Vzpomenete si na nějakou situaci, o které si myslíte že byla opravdu jen dílem štěstí?Vlastně ano. Během války jsem sbíral brambory, abych vydělal alespoň nejaké peníze a najednou jen pár metrů od místa, kde jsem stál spadlo německé letadlo. Ta rána mě odhodila několik metrů daleko. Ale neměl jsem žádná vážná zranění. Tomu říkám štěstí.
Než jste ukončil závodní kariéru, měl jste nějaký plán B?Ano. Chtěl jsem dělat obchod. A závodní kariéra by znamenala věnovat se jí naplno. Na to jsem nebyl připraven.
Vždy jste vypadal, jako že víte, co děláte.Dělal jsem jen svou práci.
Pro mnoho lidí jsou motivací jen peníze.Nikdy jsem nic nedělal jen pro peníze. Peníze jsou jen výsledkem toho, co děláte. Když mi bylo 20, uzavřel jsem velmi výhodný obchod. Lidé nerozumí tomu, že peníze pro mě nejsou všechno.
Máte nějakou představu o tom, jak bude vypadat F1 v následujícím desetiletí?Ne. Mám jen strach z příštího roku. Každý, kdo mluví o tom, jak bude F1 vypadat za tři roky, mluví zbytečně. V tomhle kšeftu je totiž velmi těžké to odhadnout.
Máte nějakou představu o tom, kdo přijde po Vás?Vlastně ne. Možná by se měli poohlédnout po jiném prodavači ojetin.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.