Plán Fernanda Alonsa pro rok 2009 zůstává stále zdrojem spekulací, ale jde mu především o dlouhodobou perspektivu v F1. Před GP Spa v Belgii byl dotázán na následující otázky.
Dával by jste přednost závodu ve Spa na suchu nebo na dešti? Když nebudu mít šanci zvítězit, tak určitě na suchu, ale pokud bych byl mezi prvními třemi, tak bych si přál déšť.
A co teplota ? Bude Vám vyhovovat ta co je tu teď nebo si myslíte, že bude lépe sedět pro McLaren, protože se zdá, že chladnější podmínky moc nevyhovují Ferrari? Uvidíme, pro nás to nemá až zas tak velký rozdíl. Pro boj o titul jsme již shledali určité výhody u McLarenu když bylo chladněji. Na druhé straně okruh ve Spa převážně sedí vozům Ferrari, které umí využít své výhody v aerodynamice na svém autě. Myslím že to bude dobrý souboj.
Jsem si jistý, že by jste byl zklamaný, kdybych se Vás nezeptal kam hodláte jít příští rok závodit. Je něco nového? Ne, zatím nic nového.
Luca di Montezemolo řekl, že pro příští rok není žádné volné místo ve Ferrari. Co vy na to? Věděl jsem jistě, že pro příští rok to není žádné překvapení, protože oba jezdci Ferrari mají smlouvy. To bylo 100% jasné, ale potřebuji stále přemýšlet nejen o příštím roce, ale blízké budoucnosti.
Ferrari je tedy stále možné od 2010? To je to, o čem jsme vždy hovořili, že? Nevím. A co třeba kdyby se něco přihodilo u Ferrari ? Myslíme na Vás a na Kimiho, protože jste nejlepší jezdci v poli. Proč si myslíte, že Kimi má tolik problémů a je pokořen Massou? Nu, myslím, že Massa se letos hodně zlepšil, zejména ve stabilitě výkonů. V minulosti jsme již několikrát viděli, že byl sice rychlý, ale přesto měl v celém šampionátu několik špatných závodů. Tento rok se zdá být více koncentrovaný. Také si myslím, že Kimi neměl několikrát štěstí. Vzpomínám si na Magny-Cours, kde si jel pro vítězství, ale měl poruchu na výfuku. Obdobně v Kanadě měl nehodu s Hamiltonem, za kterou nemohl. Tudíž 2 ze 3 závodů měl možnost vyhrát, ale z důvodu smůly se tak nestalo a hned je 20 bodů pryč. Přesto si myslím, že Kimi je velmi silný a talentovaný závodník, což ještě poznáme do konce mistrovství světa.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.