Red Bull Racing nebodoval už v troch pretekoch za sebou, čo malo za následok stratu priebežnej 4. pozície. Fabrice Lom, motorár Renaultu, ktorý má na starosti prípravu pohonných agregátov aj pre tím Dietricha Mateschitza sa v krátkosti vrátil k dianiu v Maďarsku a priblížil i podujatie vo Valencii.
Fabrice, ako by ste zhodnotili uplynulý maďarský víkend v podaní tímu Red Bull Racing?
Bol náročný. Vedeli sme, že tamojšia trať nebude patriť k našim obľúbeným a v porovnaní s konkurenciou sme sa skutočne výkonnostne trápili. Nepodarilo sa nám zabodovať už v tretích pretekoch za sebou, čo je nesmierne bolestivé. Po Veľkej cene Francúzska sme sa nachádzali na priebežnom 4. mieste v Pohári konštruktérov, ale dnes sme už šiesti. Sme si plne vedomí toho, že rozdiely sú veľmi tesné a poradie sa tak ako už niekoľkokrát predtým ešte môže zmeniť.
Nasledujúce preteky sú vo Valencii, na trati, ktorá je nová úplne pre každého. Ako sa na nadchádzajúcu grand prix pripravujete?
Pred pár týždňami sme obdržali podrobné plány okruhu a zároveň sme skompletizovali náš program simulácií. Ten nám veľmi pomohol pri určení teoretických požiadaviek kladených na motory a taktiež nám umožnil zmapovať čo možno najideálnejšie nastavenia prevodovky. Z údajov, ktoré máme teraz k dispozícii budeme vychádzať počas prvého piatkového voľného tréningu.
Aký je teda výsledok počítačovej simulácie?
Keďže je prítomných niekoľko pomalších úsekov, Valencia kladie dôraz na získanie dostatočnej sily z nižších otáčok. Taktiež sa zdá, že okruh nebude príliš náročný na motory. Je to dobrá správa pre tímy, ktoré využívali rovnaké V8-mičky už aj v Maďarsku, teda v konečn om dôsledku i pre nás.
Takže o spoľahlivosť sa báť nemusíte?
Viete, nikdy nemôžete byť úplne pokojní, pretože 100%-tná spoľahlivosť prakticky nejestvuje. Príkladom je i Budapešť. Trať je označovaná ako "menej náročná" na motory, no napriek tomu sme boli svedkami niekoľkých problémov.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.