Felipe Massa patrí spolu s Lewisom Hamiltonom a Kimim Räikkonenom k súčasným lídrom šampionátu. Brazílčan má za sebou ťažké preteky, v ktorých sa nevyhol chybám, ale i vcelku úspešné testy, kde počas záverečného dňa dominoval. Aké sú jeho reakcie na uplynulé udalosti?
Felipe, máte rád okruh v Hockenheime?
Áno, je to dobrá trať a práve na nej budeme o týždeň pretekať. Vždy je veľmi dôležité pripraviť sa, aby už od začiatku víkendu všetko správne fungovalo.
Lewis Hamilton bol začiatkom týždňa na Hockenheime veľmi rýchly. Obávate sa jeho výkonu pred súťažným víkendom?
Určite nie. Oni sú rýchli, ale to dokážeme byť aj my. Nehľadíme len na dosiahnuté časy, pozorujeme aj ostatné veci, na ktorých pracujeme. Vo štvrtok bol na okruhu i ďalší pilot McLarenu a výkon vyzeral trochu odlišne, takže možno skúšali rôzne veci. Ich program je odlišný od nášho, preto nemôžeme len tak jednoducho povedať, že sú rýchlejší.
Ako tím ste už zažili množstvo vrcholov i pádov, čo myslíte, bude Hockenheim Ferrari vyhovovať?
Dúfam, že áno. Myslím, že Ferrari má auto, ktoré je na túto trať dobre pripravené. V roku 2006 som tam prežil výborné preteky, takže verím, že podobné ma čakajú aj v nedeľu.
Počas britskej grand prix ste urobili minimálne päť šmykov. Boli to len jazdecké chyby alebo ste mali problém?
Prvý šmyk bol chybou, to je isté. Neskôr som však bol na trati vždy s nesprávnymi pneumatikami, nevhodnými na aktuálne podmienky. Nemôžem teda povedať, že všetky problémy prichádzali len z mojej strany, sčasti to bolo to aj kvôli stratégii. V Silverstone sme urobli tak či tak toľko chýb - pracujeme však na tom, aby sa viac neopakovali. Je to však súčasť hry. Nie sme ale jediným tímom, ktorý počas tohto roka chyboval. Teraz sa potrebujeme koncentrovať na najbližšie preteky. Šampionát je stále otvorený a my sme stále na čele Pohára konštruktérov. V týchto chvíľach teda nie je dôvod na žiadne obavy.
Niektorí ľudia tvrdia, že pri jazde bez trakčnej kontroly máte viac problémov ako Kimi. Čo na to hovoríte?
Ak mám byť úprimný, o to, čo ľudia hovoria sa ja nestarám. Viem presne, čo mám robiť. Vyhral som viacero tohtoročných pretekov, takže ich vyjadreniam veľkú dôležitosť neprikladám.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.