Vo formulovom biznise pôsobí už takmer 40 rokov. Stál pri všetkých vrcholoch i nepríjemných pádoch svojho tímu. Mohol na motorizmus zanevrieť, no nestalo sa tak. V paddocku je aj naďalej prítomný. Osudom poznačený, ale silný muž, sir Frank Williams.
Prinášame Vám interview s touto legendou a výnimočnou osobnosťou F1.
N: "V roku 2005, keď ste končili spoluprácu s BMW, sa nachádzal Váš tím na piatej pozícii v Pohári konštruktérov. Nasledujúcu sezónu sa však umiestnil až ôsmy. V súčasnosti ste znovu medzi päticou najlepších tímov, pričom treba poznamenať, že vedúce stajne sú továrenské, nie súkromné. Ako sa vám darí držať efektívnosť?"
FW : "Na jednej strane sú to peniaze. Dobré finančné zdroje sú v tomto biznise veľmi potrebné. Ale nezaobídete sa ani bez skvelých myšlienok a tvorivosti. Ak máte všetky potrebné ingediencie, nechýba Vám už takmer nič. Cennou devízou každého správneho kolektívu sú bystrí a tvrdo pracujúci ľudia. Myslím, že náš čas opäť príde a budeme zase na vrchole. Ale nemôže sa to stať len tak, zo dňa na deň. Bude to chcieť viac času. Štyri najlepšie tímy majú viac peňazí, ale možno nemajú toľko kreatívnych ľudí ako my. Keď nás predčasom navštívili niekoľkí poprední predstavitelia Toyoty, boli prekvapení tým, čím všetkým disponujeme a čo sme schopní ponúknuť. Sme veľmi dobre vybavení."
N : "Ako ste spokojný s účinkovaním svojho tímu a jazdcov v aktuálnej sezóne?"
FW : "Do sezóny sme vstupovali ako ôsmy najlepší tím. Náš súčasný cieľ je udržať piatu pozíciu, na ktorej sa priebežne nachádzame, ale môžeme aspoň naznačiť útok na 4.miesto. Nanešťastie sa náskok Renaultu zvýšil a bude teda ťažké ich dostihnuť. S Nicom (Rosbergom) som veľmi spokojný, odvádza excelentnú prácu a Alex je výborný v spolupráci s inžiniermi a má dostatok skúseností."
N : "Objavili sa špekulácie, že súčasný testovací pilot Renaultu Nelson Piquet, jr. môže zaujať miesto v tíme po boku Nica Rosberga od VC Európy..."
FW : "Su to len ničím nepodložené špekulácie. Klebetami sa naozaj nezaoberáme. "
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.