Japonská stáj Super Aguri se těší na další díl seriálu Mistrovství světa vozů Formule 1, který se uskuteční o tomto víkendu ve francouzském Magny Cours.
V minulých závodech v zámoří se stáj prezentovala v dobrém světle, nyní ji čeká návrat do Evropy. K závodu ve Francii se vyjádřil i sportovní ředitel týmu Graham Tailor, který potvrzuje hlad Super Aguri po dalších bodech.
Grahame, jsme v polovině sezony, řekněte nám svůj názor na postavení Super Aguri v šampionátu? "Věřím, že se tým zlepšil všude, kde jen mohl. Naši jezdci nám umožňují činit kroky kupředu v přípravě pro každý závod. Takumové zkušenosti pomáhají inženýrům v přípravě obou vozů pro každý závod. Na každého v týmu je vyvíjen tlak, který se mnohokrát proměnil v ukázku dobrého potenciálu týmu. Našim cílem bylo, vstoupit do Formule 1 a bodovat. To, že jsme získali první čtyři body nás uspokojilo, ale zároveň to v nás burcuje odhodlání pro boj o další body."
Jaké jsou výzvy jezdců Super Aguri pro závod v Magny Cours? "Samotná příprava je výzvou, musíme během pěti týdnu odjet čtyři závody. Dostat všechen materiál, auta zpět do Evropy a ve velmi krátkém čase se znovu připravit. Mimo jiné, jsme museli zvládnout po návratu také testování. Magny Courá nabídne jiné závodění, než jaké jsme viděli v severní Americe. Oba jezdci budou mít nový motor, i když Takuma musí nést následky trestu, který dostal v USA. To nás nutí sáhnout k odlišné strategii, kterou zde použijeme. Bude mít těžký víkend. Jezdci mají ale silného ducha a velkou bojovnost. To je cesta Super Aguri."
Přivezete do Magny Cours nějaké novinky? "Samozřejmě, tým Super Aguri pokračuje ve vývoji a proto i my přivezeme do Francie nějaké aktualizace."
Jak moc se Super Aguri F1 Team změnil od loňské Grand Prix Francie? "Loni zde zajel Franck Montagny dobrý závod, ale od té doby se mnohé změnilo. Postoj je stejný, ale profesionalita a zkušenosti jsou jiné, na vyšší úrovni. Očekáváme dobré výkony a výsledky, ne jen jejich oslavu."
Takže byly cíle týmu pro zbytek sezony zredukovány? "Naprosto, my se snažíme vzhlížet ke každému závodu, který dopadl dobře, ale jak jsem už řekl, chceme víc. Měli jsme skvělý výsledek v Kanadě, jsme osmí v Poháru konstruktérů a chceme tento výsledek uhájit."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.