Robert Kubica poskytl novinářům první delší rozhovor po děsivé havárii v kanadském Montrealu, která naštěstsí pro jezdce a svět F1 dopadla se šťastným koncem.
Roberte, jak se cítíte? "Cítím se velmi dobře. Je velmi dojemné, jak často dostávám tuto otázku. Dostal jsem mnoho přání od svých fanoušku z celého světa a chtěl bych za ně poděkovat."
Co jste dělal od svého odjezdu z Indianapolisu? "Dost jsem se nudil, protože jsem nic nedělal. Nejsem zvyklý tak dlouho odpočívat, žádné testy, žádné PR dny. Ale samozřejmě musel jsem pracovat alespoň na fyzičce, byl jsem ve stálém kontaktu s našim týmovým fyzioterapeutem Josefem Lebererem."
Jaká byla reakce na nehodu v Polsku? "I když jsem v Polsku nebyl, vím od své rodiny, že Polsko bylo z té nehody otřeseno. Dostal jsem mnoho pozdravných zpráv od svých přátel a fanoušků žijících v Polsku. Prvních 30 minut po nehodě bylo velmi těžkých pro mé příbuzné a všechny v Polsku, než bylo jasné, že jsme nezraněn."
Myslíte, že tato nehoda bude mít na vás vliv, na vaše závodění? "Ne, určitě ne. Vždycky jsme věděl, že v ve formulovém závodění toto může přijít. A může se to znovu kdykoli zopakovat. Toto je stejné pro každého jezdce a jsme si toho vědomi. To co se stalo a to že jsem nezraněn, z toho jsem spíš potěšen, než vystrašen. Je dobré zažít takovoto nehodu a vylézt z auta živ a zdráv. Přísné bezpečnostní předpisy FIA plus přístup našich inženýrů k bezpečnosti toto umožnili. Rád bych všem osobně za toto poděkoval. Pokud bych závodil o několik roků dříve, určitě bych z této nehody nevyvázl bez zranění. Mám štěstí, že závodím v moderní Formuli 1."
Jaké máte pocity před Grand Prix Francie? "Ano, jak jsem vám už řekl, nemohu se dočkat, až budu opět závodit. Ale zda mohu, či nemohu závodit, zde jsem zavislý na rozhodnutí lékařů, které se dovím před závodem v Magny-Cours."
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.