Před Velkou cenou Miami se jezdci představili v netradičním průvodu, kde místo běžných vozů usedli do plně pojízdných formulí postavených z LEGO kostek. Hravá kombinace motorsportu a ikonické stavebnice nadchla fanoušky i média a stylově odstartovala závodní víkend.
Před startem Velké ceny Miami se diváci dočkali jedné z nejpoutavějších předzávodních show v historii Formule 1. Všech 20 jezdců totiž dorazilo na trať v životně velkých LEGO formulích – plně pojízdných strojích, které vznikaly dlouhé týdny pod rukama nejlepších stavitelů světa. LEGO tak doslova převzalo hlavní roli při slavnostním drivers parade, kde se závodníci představují fanouškům na tribunách.
Základ celého projektu vznikl v českém Kladně, kde má LEGO jednu ze svých hlavních továren. Právě tam se stavěla celá flotila neobvyklých LEGO formulí. Redaktoři Motorsport.com navštívili závod poblíž Prahy a podívali se, jak tým designérů a inženýrů krok za krokem skládal jednotlivé vozy, každý z nich originální a co nejvěrněji napodobující skutečnou formuli daného týmu.
Každá LEGO formule váží zhruba tunu a skládá se z přibližně 400 tisíc kostek. Nejde však jen o statické modely, tvůrci dokázali propracovat i složité aerodynamické prvky nebo detailní loga sponzorů. Všechny vozy byly navrženy jako dvoumístné a schopné pohybu, mohou jet rychlostí až 20 km/h, což je na LEGO auta skutečně ohromující výkon.
„Bylo to jako návrat do dětství,“ smál se George Russell, který se spolu s ostatními jezdci vezl v LEGO voze při slavnostní jízdě po startovní rovině. Když však zjistil, že každý z vozů vznikal více než 850 hodin, dodal se smíchem, že „nápad na nárazníkovou jízdu asi nechá být.“ Jeho poznámka odrážela obdiv, který piloti k práci stavitelů cítili – celkem 26 členů týmu strávilo nad projektem přes 22 tisíc hodin.
Celá akce působila jako kreativní spojení motorsportu, techniky a hravosti. V prostředí Miami plného barev a showbusinessu dokonale zapadla a zároveň připomněla, že Formule 1 není jen o rychlosti, ale i o emocích, detailech a schopnosti překvapovat. LEGO formule tak nezůstaly jen atrakcí, ale symbolem toho, co všechno je možné, když se spojí technologie, nápad a vášeň.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.
George Russell potřebuje novou smlouvu na příští sezónu. Güenther Steiner se obává, že jeho požadavky komplikují Mercedesu cestu za získáním Maxe Verstappena.
Adrian Newey zůstává plně koncentrován na projekt vozu Aston Martin pro sezonu 2026, a to i navzdory potížím, které aktuálně tým potkávají. Legendární inženýr tak potvrzuje, že dlouhodobá strategie má pro něj prioritu před krátkodobými výsledky.
Laurent Mekies musí v Red Bullu co nejdříve vyřešit nejistou budoucnost Maxe Verstappena. Jeho rozhodnutí může zásadně ovlivnit nejen tým, ale i rozložení sil v celé Formuli 1.
Christian Horner se během Velké ceny Británie ostře pohádal s Josem Verstappenem. Incident přišel právě v době, kdy Horner čelil spekulacím o konci ve funkci šéfa Red Bullu.
Finský závodník Valtteri Bottas se tento týden znovu posadil za volant vozu Mercedes – na jihu Španělska, na okruhu v Jerezu, absolvuje soukromý test.
Cadillac představil požadavky na své jezdce pro sezonu 2026, zatímco v paddocku propuká tvrdý boj o jejich podpisy. Šéf týmu Dan Towriss přiznal, že vyjednávání jsou plná napětí a rivality.
Zak Brown tvrdí, že vztah mezi Norrisem a Piastrim je pro McLaren spíše radostí než problémem. Doufá, že jejich zdravá rivalita vydrží až do konce sezóny.
Martin Brundle naznačuje, že za koncem Christiana Hornera mohl stát tlak ze strany blízkého okolí Maxe Verstappena. Podle něj sehrál Verstappenův tým v rozhodnutí Red Bullu klíčovou roli.