Před Velkou cenou Miami se jezdci představili v netradičním průvodu, kde místo běžných vozů usedli do plně pojízdných formulí postavených z LEGO kostek. Hravá kombinace motorsportu a ikonické stavebnice nadchla fanoušky i média a stylově odstartovala závodní víkend.
Před startem Velké ceny Miami se diváci dočkali jedné z nejpoutavějších předzávodních show v historii Formule 1. Všech 20 jezdců totiž dorazilo na trať v životně velkých LEGO formulích – plně pojízdných strojích, které vznikaly dlouhé týdny pod rukama nejlepších stavitelů světa. LEGO tak doslova převzalo hlavní roli při slavnostním drivers parade, kde se závodníci představují fanouškům na tribunách.
Základ celého projektu vznikl v českém Kladně, kde má LEGO jednu ze svých hlavních továren. Právě tam se stavěla celá flotila neobvyklých LEGO formulí. Redaktoři Motorsport.com navštívili závod poblíž Prahy a podívali se, jak tým designérů a inženýrů krok za krokem skládal jednotlivé vozy, každý z nich originální a co nejvěrněji napodobující skutečnou formuli daného týmu.
Každá LEGO formule váží zhruba tunu a skládá se z přibližně 400 tisíc kostek. Nejde však jen o statické modely, tvůrci dokázali propracovat i složité aerodynamické prvky nebo detailní loga sponzorů. Všechny vozy byly navrženy jako dvoumístné a schopné pohybu, mohou jet rychlostí až 20 km/h, což je na LEGO auta skutečně ohromující výkon.
„Bylo to jako návrat do dětství,“ smál se George Russell, který se spolu s ostatními jezdci vezl v LEGO voze při slavnostní jízdě po startovní rovině. Když však zjistil, že každý z vozů vznikal více než 850 hodin, dodal se smíchem, že „nápad na nárazníkovou jízdu asi nechá být.“ Jeho poznámka odrážela obdiv, který piloti k práci stavitelů cítili – celkem 26 členů týmu strávilo nad projektem přes 22 tisíc hodin.
Celá akce působila jako kreativní spojení motorsportu, techniky a hravosti. V prostředí Miami plného barev a showbusinessu dokonale zapadla a zároveň připomněla, že Formule 1 není jen o rychlosti, ale i o emocích, detailech a schopnosti překvapovat. LEGO formule tak nezůstaly jen atrakcí, ale symbolem toho, co všechno je možné, když se spojí technologie, nápad a vášeň.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.