Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Lewis Hamilton se poprvé ve své kariéře ve Formuli 1 ocitá mimo britský tým a začíná si zvykat na nové prostředí ve Ferrari. Už nyní se učí italské fráze a snaží se co nejrychleji sžít s inženýry.
Ačkoli své první týdny označil za „těžké“, postupuje dobře – absolvoval testy se staršími vozy a nedávno poprvé vyzkoušel svůj vůz pro rok 2025 ve Fioranu po boku Charlese Leclerca.
Bývalý šéf týmu F1 Otmar Szafnauer v podcastu The Race řekl: "Fred Vasseur musí v těchto klíčových počátečních fázích s Hamiltonem správně pracovat, aby zajistil jeho úspěšnou adaptaci."
Lewis Hamilton už začal komunikovat s fanoušky Ferrari v italštině a nadšeně mluví o nové výzvě. Jeho začlenění do italské kultury týmu je klíčové nejen z hlediska image, ale i výkonnosti na trati.
Podle bývalého šéfa F1 Otmara Szafnauera bude důležité, aby tým Hamiltonovi pomohl co nejrychleji se adaptovat. „Musíte Lewise seznámit s těmito rozdíly velmi rychle a často, aby se cítil co nejpohodlněji. Brzy se to stane přirozeností, ale chce to čas,“ řekl Szafnauer s tím, že Ferrari musí usilovat o co nejkratší přechodové období, aby Hamilton mohl podávat stoprocentní výkon.
Lewis Hamilton je ve Ferrari už dva měsíce a před sezónou 2025 se chystá na svůj první předsezónní test. Podle Jeana Alesiho si britský jezdec rychle získal respekt uvnitř týmu. „Lidé ve Ferrari mi řekli, že Hamilton na všechny udělal dojem, a to jak svou pracovní morálkou, tak tím, jak se vypořádal s kulturním šokem,“ uvedl bývalý pilot.
Ferrari navíc ukázalo, že je připraveno Hamiltonovi vycházet vstříc – na žádost jeho inženýra Loica Serry upravilo přední zavěšení vozu. Před 40letého pilota tak stojí obrovská výzva, ale zatím se zdá, že jeho začátek v italském týmu probíhá hladce.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
