Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Lewis Hamilton se poprvé ve své kariéře ve Formuli 1 ocitá mimo britský tým a začíná si zvykat na nové prostředí ve Ferrari. Už nyní se učí italské fráze a snaží se co nejrychleji sžít s inženýry.
Ačkoli své první týdny označil za „těžké“, postupuje dobře – absolvoval testy se staršími vozy a nedávno poprvé vyzkoušel svůj vůz pro rok 2025 ve Fioranu po boku Charlese Leclerca.
Bývalý šéf týmu F1 Otmar Szafnauer v podcastu The Race řekl: "Fred Vasseur musí v těchto klíčových počátečních fázích s Hamiltonem správně pracovat, aby zajistil jeho úspěšnou adaptaci."
Lewis Hamilton už začal komunikovat s fanoušky Ferrari v italštině a nadšeně mluví o nové výzvě. Jeho začlenění do italské kultury týmu je klíčové nejen z hlediska image, ale i výkonnosti na trati.
Podle bývalého šéfa F1 Otmara Szafnauera bude důležité, aby tým Hamiltonovi pomohl co nejrychleji se adaptovat. „Musíte Lewise seznámit s těmito rozdíly velmi rychle a často, aby se cítil co nejpohodlněji. Brzy se to stane přirozeností, ale chce to čas,“ řekl Szafnauer s tím, že Ferrari musí usilovat o co nejkratší přechodové období, aby Hamilton mohl podávat stoprocentní výkon.
Lewis Hamilton je ve Ferrari už dva měsíce a před sezónou 2025 se chystá na svůj první předsezónní test. Podle Jeana Alesiho si britský jezdec rychle získal respekt uvnitř týmu. „Lidé ve Ferrari mi řekli, že Hamilton na všechny udělal dojem, a to jak svou pracovní morálkou, tak tím, jak se vypořádal s kulturním šokem,“ uvedl bývalý pilot.
Ferrari navíc ukázalo, že je připraveno Hamiltonovi vycházet vstříc – na žádost jeho inženýra Loica Serry upravilo přední zavěšení vozu. Před 40letého pilota tak stojí obrovská výzva, ale zatím se zdá, že jeho začátek v italském týmu probíhá hladce.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
