Lewis Hamilton se naplno věnuje přípravám na svou debutovou sezónu ve Ferrari. Před oficiálními testy v Bahrajnu už absolvoval čtyři soukromé testy, aby se co nejlépe sžil s novým prostředím.
Lewis Hamilton absolvoval svůj první test za Ferrari ve Fioranu v lednu, kde řídil loňský monopost SF-23 v rámci testovacího programu TPC. Historický okamžik přilákal tisíce fanoušků a způsobil v Maranellu mimořádnou situaci.
Následně Hamilton spolu s Charlesem Leclercem zamířili na test za zavřenými dveřmi v Barceloně, kde kromě dalšího tréninku TPC zkoušeli také pneumatiky Pirelli pro rok 2026. První den testů Hamilton havaroval ve 12. zatáčce, což Ferrari bagatelizovalo, ale incident ovlivnil plán Leclercova testování.
Ferrari připravilo pro Hamiltona speciální nastavení vozu, které simulovalo přítlak pro rok 2026. Na stejném testu byl přítomen i McLaren, přičemž Oscar Piastri v měřených časech předčil Hamiltona.
Lewis Hamilton absolvoval svůj první test s Ferrari v letošním voze SF-25 ve Fioranu, kde se střídal s Charlesem Leclercem. Monacký jezdec byl v prvním průjezdu o 0,8 sekundy rychlejší a téměř překonal traťový rekord Michaela Schumachera.
Přímé srovnání časů mezi jezdci však není relevantní, protože Hamilton měl odlišný testovací program a stále se adaptuje na nové prostředí. Navíc Brit dosud nepoužíval svůj finální volant pro sezonu 2025, což může být před blížícími se testy v Bahrajnu drobnou komplikací.
Hamilton přesto ukázal týmového ducha, když se připojil k Leclercovi brzy ráno, což ocenil šéf týmu Fred Vasseur.
Ferrari dosud neposkytlo Lewisi Hamiltonovi jeho finální volant, přestože absolvoval už čtyři soukromé testy.
Brit se tak ocitá před velkou výzvou, když se musí přizpůsobit zcela novému prostředí ve Ferrari. Po letech strávených u Mercedesu se učí nový jazyk, nový motor i odlišný komunikační styl týmu, který bude klíčový pro strategii v sezoně 2025.
Navzdory této změně je Hamilton plný nadšení a motivace. Po neuspokojivé sezoně 2024 hledal nový impuls a jeho příchod do Maranella mu ho poskytl. Úspěšný start u Ferrari bude zásadní a pokud nový vůz SF-25 nabídne konkurenceschopné tempo, může být Hamilton opět vážným kandidátem na vítězství.
Jeho nadšení bylo patrné i během rozhovoru s novinářem Lawrencem Barrettem, kdy se neustále usmíval – důkaz toho, jak si nové působení ve Ferrari užívá.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.
Jezdec IndyCar z týmu Andretti se stane testovacím pilotem Cadillacu ve Formuli 1. Pomůže Valtterimu Bottasovi a Sergiu Pérezovi s přípravami na vstup stáje do šampionátu v roce 2026.
Lando Norris přiznal, že jeho osobnost a přístup k závodění se liší od špičkových jezdců F1, Maxe Verstappena a Oscara Piastriho. Podle něj to ovlivňuje nejen jeho výkon, ale i způsob, jakým zvládá tlak na trati.
Max Verstappen po Zandvoortu otevřeně kritizoval Red Bull a přiznal, že souboj se sesterským týmem Racing Bulls by se vůbec neměl odehrávat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff připustil, že Hamiltonův odchod do Ferrari mu ulehčil situaci, protože se tak vyhnul těžkému rozhodnutí o Britově budoucnosti u stříbrných šípů.
Půl století uplynulo od chvíle, kdy Niki Lauda poprvé korunoval svou kariéru mistrovským titulem. Ve službách Ferrari tehdy začal psát příběh, který z něj učinil jednu z největších ikon F1.
Mistr světa Max Verstappen i po tolika letech a titulech nepřestává tým Red Bull překvapovat. Jeho touha po dokonalosti a schopnost posouvat limity z něj dělají klíčového jezdce
