Tým Racing Bulls byl potrestán za nebezpečné vypuštění Isacka Hadjara během třetí části kvalifikace na Velkou cenu Číny, kdy se dostal do dráhy Maxe Verstappena.
Racing Bulls byl potrestán pokutou za nebezpečné vypuštění Isacka Hadjara během kvalifikace, kdy se dostal přímo do dráhy Maxe Verstappena. Francouzsko-alžírský jezdec opustil svůj box před Verstappenem během Q3, což vedlo k tomu, že se musel šampion vyhnout kontaktu, aby zabránil nehodě. I když k žádnému kontaktu nedošlo, incident byl považován za potenciálně nebezpečný a tým dostal pokutu ve výši 5 000 eur, informuje Motorsport.com.
„Komisaři vyslechli jezdce vozu číslo 6 (Isack Hadjar), jezdce vozu číslo 1 (Max Verstappen), zástupce týmu a přezkoumali data o pozicích a řízení, video a in-car video důkazy, a rozhodli následující, stojí v oficiálním prohlášení FIA.
„Jezdec vozu číslo 6 uvedl, že následoval pokyny svého zástupce v pit lane (‚číslo 1‘) a vyjel z garáže, když mu bylo požádáno, aby tak učinil."
„Vyjel z garáže o něco později, ale bylo jasné, že uvolnění bylo pozdní a vedlo k tomu, že se vůz číslo 6 dostal do cesty vozu číslo 1. Jezdec vozu číslo 1 musel podniknout vyhýbací manévr, aby se vyhnul kolizi nebo riskoval poškození pneumatiky při tvrdém brzdění."
„Zástupce týmu přijal odpovědnost za chybu týmu v této situaci. V důsledku toho byla týmu udělena pokuta 5 000 eur,“ stojí na konco prohlášení
I přesto bude Hadjar startovat ze 7. místa na startovním roštu zítřejšího závodu.
Ollie Bearman z Haasu nebyl potrestán za údajné zdržování Lance Strolla z Aston Martinu. Po návštěvě komisařů byl očištěn od jakéhokoli pochybení a zítra odstartuje ze 17. místa, zatímco Stroll vyrazí ze 14. pozice.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
