Oscar Piastri v hektickém světě Formule 1 zaujímá svým neotřesitelným klidem a vyrovnaností. Tato schopnost mu pomáhá zvládat tlak a dělat správná rozhodnutí v boji o mistrovský titul.
Formule 1 je známá silnými egy a tvrdými rivalitami, kde jsou výbuchy emocí běžné mezi nejlepšími jezdci. Proto je Oscar Piastri tak výjimečný a osvěžující, protože i když ostatní piloti často projevují frustraci přes týmová rádia nebo podlehnou napětí, 23letý talent McLarenu zůstává klidný a vyrovnaný i v těch nejnáročnějších situacích.
Od svého debutu v roce 2023 si Oscar Piastri získal pověst jezdce, kterého nelze jednoduše zařadit. Nahradil Daniela Ricciarda, dalšího Australana, avšak nesnaží se napodobovat jeho okázalý styl, žádné slavné oslavy shoey u něj nečekejte. Místo toho vyniká suchým humorem a bystrým myšlením, přičemž jeho klidná a sebejistá povaha mu v posledních letech přinesla loajální skupinu fanoušků.
Oscar Piastri nyní bojuje o titul mistra světa a každý jeho krok je pod drobnohledem. Jeho klid působí jako osvěžující změna v prostředí plném emocí. „Snažím se zůstat klidný a být sám sebou. Soustředím se na rychlou jízdu a chytám se, když se začnu příliš zabývat detaily,“ řekl Forbes Australia. Na tlak odpovídá jednoduše: „Dělám si pauzu, abych si stále užíval, co dělám.“
Piastriho schopnost přijímat neúspěchy a trpělivě na sobě pracovat vzbuzuje obdiv. Jeho mentální odolnost je tak výrazná, že ani zklamání na domácím závodě v Melbourne nevyvolalo žádnou vášnivou reakci. Šéf týmu Andrea Stella jej označil za „jednoho z nejsilnějších jezdců po mentální stránce, se kterými kdy pracoval,“ informuje Motorsport.com.
Piastri nyní bojuje o titul mistra světa a každý jeho krok je pečlivě sledován. Jeho klid působí jako osvěžující změna v prostředí plném emocí. „Snažím se zůstat klidný a být sám sebou. Soustředím se na rychlou jízdu a chytám se, když se začnu příliš zabývat detaily,“ řekl pro Forbes Australia. Na otázku, jak zvládá tlak, odpověděl jednoduše. „Dělám si pauzu, abych si stále užíval, co dělám.“
Je tedy snadné si představit mladého Piastriho, který se naučil poslouchat dřív, než promluví, a zjistil, že citlivost není slabost. Je důkazem, že mužští sportovci mohou mít jemnost bez ztráty dravosti a dosahovat přitom skvělých výsledků. „To, že jsem klidný, neznamená, že nejsem nemilosrdný,“ řekl dříve pro Sky Sports. „Nemusí to stát na úkor toho, že zůstanu klidný a zároveň být milý člověk.“ Podobný názor sdílí i jeho týmový kolega Lando Norris, který nechce být jen šampionem, ale také „dobrým člověkem“. (A zajímavé je, že i on je starším bratrem dvou sester.)
V sérii, kde se zralost často ková v ohni tlaků a emocí, se Piastri zdá být krok před ostatními. Nejenže je připraven stát se mistrem světa, ale zároveň tiše mění představy o tom, jak má vypadat špičkový pilot Formule 1. Klid neznamená chlad, a emoční inteligence neoslabuje soutěživost. Je to hrozba, kterou si soupeři často neuvědomí, dokud je už předjede na trati.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
