Oscar Piastri si pro sezónu 2025 stanovil jasný cíl – bojovat o titul mistra světa Formule 1. Mladý australský jezdec je přesvědčen, že má potřebnou rychlost, zkušenosti i správné zázemí k tomu, aby se stal vážným konkurentem v šampionátu.
Oscar Piastri vstupuje do své třetí kompletní sezóny ve Formuli 1 s McLarenem a netají se ambicemi bojovat o mistrovský titul. Poté, co loni sledoval, jak jeho týmový kolega Lando Norris nestačil na Maxe Verstappena, cítí, že má letos šanci stát se světovým šampionem.
"Myslím si, že se letos mohu stát mistrem světa," prohlásil sebevědomě Piastri. "Před 12 měsíci jsem měl ještě několik slabin, kterých jsem si nebyl úplně jistý. Během minulé sezóny jsem na nich pracoval a teď jde jen o to, abych je řešil každý závodní víkend."
Australan přiznává, že stále není dokonalý, ale věří, že i nejlepší jezdci se neustále učí a zlepšují. "Jsem sebevědomý a myslím, že máme pořád na čem pracovat. Nejsem hotový produkt, ale to vlastně nemusí být nikdo. Pokud se nám podaří zaměřit na určité oblasti, které jsme si stanovili pro tuto přestávku, pak budu mít vše, co potřebuji k boji o titul."
Piastri zakončil loňskou sezónu na čtvrtém místě v šampionátu jezdců, když si připsal dvě vítězství. Do letošního ročníku vstupuje lépe připravený a odhodlaný pravidelně bojovat o přední příčky. "Určitě bylo pár víkendů, kdy jsem nebyl tak silný, jak bych si přál," přiznal. "Právě to ale buduje odolnost a schopnost přizpůsobit se rychleji."
Kvalifikace je jedním z klíčových aspektů, na kterém chce pracovat. "Na konci minulé sezóny jsem řekl, že kvalifikace je něco, na čem chci zapracovat. Když se ale podívám na detaily, není to jen o lepší kvalifikaci – jsou tam určité věci, které když vylepším, všechno ostatní se také zlepší," vysvětlil.
Pro Piastriho bude zásadní konzistence a maximální výkon v každém závodě. "Budou víkendy, kdy nebudeme nejrychlejší, ale jde o to, jak z těchto víkendů vytěžit maximum," uzavřel. Pokud se mu to podaří, může se stát jedním z hlavních vyzyvatelů v boji o titul mistra světa.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
