Haas F1 odhalil speciální zbarvení vozu s motivem sakury, které bude použito při Velké ceně Japonska. Nový design symbolizuje upevňující se partnerství s Toyotou a rostoucí propojení týmu s japonským trhem.
Stáj Haas F1 odhalila speciální růžové zbarvení vozu inspirované ikonickými sakurami, které se představí při nadcházející Velké ceně Japonska. Nový design, překrývající tradiční červeno-bílo-černou kombinaci amerického týmu, odráží rostoucí vazby mezi Haasem a Japonskem.
Podle vyjádření týmu jde o „poctu“ přírodní kráse sakur, přičemž nový vzhled bude zdobit oba monoposty po celý závodní víkend. Výrazné růžové akcenty mají vyniknout proti tmavému asfaltu okruhu Suzuka, což dodá vizuálně atraktivní kontrast.
Tato změna však není pouze estetická. Vztah mezi Haasem a Japonskem se v posledním roce výrazně posílil, zejména díky technické spolupráci s Toyotou, která byla uzavřena v říjnu 2024. Japonský výrobce se tak poprvé od roku 2009 vrací do Formule 1 a prostřednictvím své divize Toyota Gazoo Racing poskytuje Haasu podporu v oblasti designu, techniky a výroby.
„Tato spolupráce pomůže našemu týmu výrazně posílit naše technické možnosti,“ uvedl šéf stáje Ayao Komatsu, který je sám japonského původu. Komatsu se ujal vedení poté, co majitel týmu Gene Haas loni propustil Guenthera Steinera, a od té doby došlo k výrazným změnám – nejen v personálním složení, ale i ve výkonnosti týmu.
Haas letos vsadil na dvojici jezdců Estebana Ocona a Olivera Bearmana a s novou energií se aktuálně drží na šestém místě Poháru konstruktérů. Díky silným vazbám na Japonsko lze proto Velkou cenu Japonska vnímat téměř jako domácí závod týmu, přestože jeho kořeny jsou americké.
Bearman, který bude mít v Suzuce premiéru, se na závod těší: „Nemůžu se dočkat, až v Japonsku pojedu. Okruh vypadá fantasticky a díky našemu partnerství s Toyota Gazoo Racing to bude pro celý tým výjimečná událost. Měl jsem možnost projet se po Suzuce v autě Super Formula a ta trať doslova ožívá. Bylo to skvělé a fanoušci byli úžasní. Na závod se moc těším.“
Ocon se zase těší na jedinečnou atmosféru, kterou japonské publikum vždy vytvoří. „Osobně jsem nadšený, že se opět vracím do Japonska. Místní fanoušci jsou neuvěřitelní, vždycky vášniví a dokonale znají náš sport. Viděl jsem tu už spoustu kreativních kostýmů, někteří nosí i propracované repliky DRS křídel. Jsou vždy laskaví a podporují nás vším možným, od dárků po povzbuzování,“ pochválil atmosféru francouzský jezdec.
Pokud jde o samotný okruh, Ocon nešetřil chválou: „Suzuka je podle mě nejlepší trať v celém kalendáři. První sektor je extrémně rychlý a plynulý, vyžaduje naprostou preciznost, zvlášť v kvalifikaci, což z něj dělá opravdovou výzvu. Miluju historii a starosvětský charakter tohoto okruhu. Když k tomu přidáte neuvěřitelné fanoušky, stává se z Japonska jedno z nejlepších míst sezony. V minulosti se mi tady dařilo, v roce 2022 jsem tu skončil čtvrtý, a doufám, že se o dobrý výsledek popereme i letos.“
Suzuka tak slibuje pro tým Haas nejen vizuálně atraktivní víkend, ale i důležitý moment v jeho stále užším spojení s japonským motorsportem.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.
