Ferrari pro rok 2025 konečně odhalilo svůj nový závodní vůz na okruhu Fiorano, čímž v Maranellu zahájilo přípravy na nadcházející sezónu.
Charles Leclerc absolvoval testovací jízdu na slavné dráze Ferrari ve voze Ferrari SF-25, který byl představen na show F1 75 v Londýně. Tento nový vůz, který zdobí nový nátěr, je evolucí loňského modelu. Leclerc, spolu s Lewisem Hamiltonem, byl přítomen na zahajovací akci F1, která přivítala 16 000 diváků a více než milion online fanoušků.
Ferrari SF-25 přináší očekávanou klíčovou technickou změnu, která má týmu pomoci vyrovnat se s konkurencí. Spekulace o této změně vzrostly poté, co bývalý inženýr Mercedesu Loic Serra přišel do Ferrari a požádal o vylepšení.
Když se objevily první snímky Leclerca za volantem vozu v okolí Fiorana, bylo jasné, že tým nyní podle Motorsport.it provedl tuto změnu na svém voze.
Ferrari provádí zásadní změnu svého konceptu předního zavěšení pro vůz na rok 2025, což je součástí širšího plánu, který má pomoci týmu získat první titul šampionátu jezdců od roku 2007. Tato změna by mohla také pomoci Lewisovi Hamiltonovi dosáhnout jeho osmého titulu mistra světa. Podle Motorsport.it bylo přední zavěšení vozu "zcela přepracováno", přechodem z tlačné tyče na táhlo.
Obrázky z testování vozu potvrzují, že Ferrari nyní používá konfiguraci táhla, což ho staví na stejné úroveň jako Red Bull a McLaren. Tento nový design přináší mechanické výhody a zároveň zlepšuje aerodynamiku vozu. Díky tomu získává Ferrari lepší kontrolu nad výškou vozu a odezvou z přední části, což je klíčové pro dosažení optimální přilnavosti a stability v různých jízdních podmínkách, zejména v pomalých zatáčkách a při vyšších světlých výškách.
Lewis Hamilton se chystá na svou roli v týmu Ferrari pro rok 2025, přičemž změny na předním zavěšení vozu mohou být klíčové pro jeho úspěch. Tato oblast byla pro něj během jeho působení u Mercedesu častou výzvou, a nový design vozu by mu mohl poskytnout výhodu pro nadcházející sezónu. Fanoušci reagovali pozitivně na jeho připojení k Ferrari, když ho viděli testovat starší vozy týmu v červeném obleku.
Během proslovu na akci F1 75 Hamilton vyjádřil nadšení a optimismus ohledně jízdy za Ferrari, označujíc ji za "povzbudivou" a vyjadřující velký potenciál. Hamilton má později v den oficiálního představení Ferrari v Maranellu převzít vůz a řídit vyzyvatele pro rok 2025, čímž odstartuje novou kapitolu své kariéry v italském týmu.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
