Ferrari pro rok 2025 konečně odhalilo svůj nový závodní vůz na okruhu Fiorano, čímž v Maranellu zahájilo přípravy na nadcházející sezónu.
Charles Leclerc absolvoval testovací jízdu na slavné dráze Ferrari ve voze Ferrari SF-25, který byl představen na show F1 75 v Londýně. Tento nový vůz, který zdobí nový nátěr, je evolucí loňského modelu. Leclerc, spolu s Lewisem Hamiltonem, byl přítomen na zahajovací akci F1, která přivítala 16 000 diváků a více než milion online fanoušků.
Ferrari SF-25 přináší očekávanou klíčovou technickou změnu, která má týmu pomoci vyrovnat se s konkurencí. Spekulace o této změně vzrostly poté, co bývalý inženýr Mercedesu Loic Serra přišel do Ferrari a požádal o vylepšení.
Když se objevily první snímky Leclerca za volantem vozu v okolí Fiorana, bylo jasné, že tým nyní podle Motorsport.it provedl tuto změnu na svém voze.
Ferrari provádí zásadní změnu svého konceptu předního zavěšení pro vůz na rok 2025, což je součástí širšího plánu, který má pomoci týmu získat první titul šampionátu jezdců od roku 2007. Tato změna by mohla také pomoci Lewisovi Hamiltonovi dosáhnout jeho osmého titulu mistra světa. Podle Motorsport.it bylo přední zavěšení vozu "zcela přepracováno", přechodem z tlačné tyče na táhlo.
Obrázky z testování vozu potvrzují, že Ferrari nyní používá konfiguraci táhla, což ho staví na stejné úroveň jako Red Bull a McLaren. Tento nový design přináší mechanické výhody a zároveň zlepšuje aerodynamiku vozu. Díky tomu získává Ferrari lepší kontrolu nad výškou vozu a odezvou z přední části, což je klíčové pro dosažení optimální přilnavosti a stability v různých jízdních podmínkách, zejména v pomalých zatáčkách a při vyšších světlých výškách.
Lewis Hamilton se chystá na svou roli v týmu Ferrari pro rok 2025, přičemž změny na předním zavěšení vozu mohou být klíčové pro jeho úspěch. Tato oblast byla pro něj během jeho působení u Mercedesu častou výzvou, a nový design vozu by mu mohl poskytnout výhodu pro nadcházející sezónu. Fanoušci reagovali pozitivně na jeho připojení k Ferrari, když ho viděli testovat starší vozy týmu v červeném obleku.
Během proslovu na akci F1 75 Hamilton vyjádřil nadšení a optimismus ohledně jízdy za Ferrari, označujíc ji za "povzbudivou" a vyjadřující velký potenciál. Hamilton má později v den oficiálního představení Ferrari v Maranellu převzít vůz a řídit vyzyvatele pro rok 2025, čímž odstartuje novou kapitolu své kariéry v italském týmu.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
