Ferrari pro rok 2025 konečně odhalilo svůj nový závodní vůz na okruhu Fiorano, čímž v Maranellu zahájilo přípravy na nadcházející sezónu.
Charles Leclerc absolvoval testovací jízdu na slavné dráze Ferrari ve voze Ferrari SF-25, který byl představen na show F1 75 v Londýně. Tento nový vůz, který zdobí nový nátěr, je evolucí loňského modelu. Leclerc, spolu s Lewisem Hamiltonem, byl přítomen na zahajovací akci F1, která přivítala 16 000 diváků a více než milion online fanoušků.
Ferrari SF-25 přináší očekávanou klíčovou technickou změnu, která má týmu pomoci vyrovnat se s konkurencí. Spekulace o této změně vzrostly poté, co bývalý inženýr Mercedesu Loic Serra přišel do Ferrari a požádal o vylepšení.
Když se objevily první snímky Leclerca za volantem vozu v okolí Fiorana, bylo jasné, že tým nyní podle Motorsport.it provedl tuto změnu na svém voze.
Ferrari provádí zásadní změnu svého konceptu předního zavěšení pro vůz na rok 2025, což je součástí širšího plánu, který má pomoci týmu získat první titul šampionátu jezdců od roku 2007. Tato změna by mohla také pomoci Lewisovi Hamiltonovi dosáhnout jeho osmého titulu mistra světa. Podle Motorsport.it bylo přední zavěšení vozu "zcela přepracováno", přechodem z tlačné tyče na táhlo.
Obrázky z testování vozu potvrzují, že Ferrari nyní používá konfiguraci táhla, což ho staví na stejné úroveň jako Red Bull a McLaren. Tento nový design přináší mechanické výhody a zároveň zlepšuje aerodynamiku vozu. Díky tomu získává Ferrari lepší kontrolu nad výškou vozu a odezvou z přední části, což je klíčové pro dosažení optimální přilnavosti a stability v různých jízdních podmínkách, zejména v pomalých zatáčkách a při vyšších světlých výškách.
Lewis Hamilton se chystá na svou roli v týmu Ferrari pro rok 2025, přičemž změny na předním zavěšení vozu mohou být klíčové pro jeho úspěch. Tato oblast byla pro něj během jeho působení u Mercedesu častou výzvou, a nový design vozu by mu mohl poskytnout výhodu pro nadcházející sezónu. Fanoušci reagovali pozitivně na jeho připojení k Ferrari, když ho viděli testovat starší vozy týmu v červeném obleku.
Během proslovu na akci F1 75 Hamilton vyjádřil nadšení a optimismus ohledně jízdy za Ferrari, označujíc ji za "povzbudivou" a vyjadřující velký potenciál. Hamilton má později v den oficiálního představení Ferrari v Maranellu převzít vůz a řídit vyzyvatele pro rok 2025, čímž odstartuje novou kapitolu své kariéry v italském týmu.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
