Christian Horner vyjádřil spokojenost s bezchybným výkonem Maxe Verstappena během Velké ceny Kanady v Montrealu. Nizozemský jezdec z druhé pozice na startu dokázal vytěžit maximální možný výsledek a dojel těsně za vítězným Georgem Russellem, přestože se mu nepodařilo výrazněji zaútočit na vedení.
Před závodem Velké ceny Kanady se hodně mluvilo o souboji dvou rivalů z Barcelony, George Russella a Maxe Verstappena, kteří obsadili první řadu na startovním roštu. Po kvalifikaci Russell s úsměvem zmínil, že má ještě nějaké trestné body na svém superlicenci, které může „odepsat“ při případném kontaktu na prvním kole. To naznačovalo možnost tvrdého souboje hned od startu.
Nakonec však oba jezdci zvládli první kolo bez kolizí a Verstappen od té chvíle nepřipustil žádnou chybu. Pečlivě hlídal svého soupeře vpředu a zároveň čelil tlaku Kimiho Antonelliho za sebou. Red Bull přitom zvolil agresivní strategii, když Verstappen zajel do boxů poměrně brzy v pokusu o undercut na Russella, který však nevyšel. I tak si však Verstappen udržel tempo a zajistil si pátý pódiový závod sezóny.
Christian Horner ocenil Verstappenův čistý a dobře zvládnutý závod: „Věděli jsme, že může dojít ke hrám a taktizování, a toto téma jsme probírali i s ředitelem závodu. Ale Max celý víkend jezdil bezchybně a odvedl skvělý závod.“ Horner uvedl pro F1.com, že během druhé části závodu nebyl Max kvůli opotřebeným pneumatikám úplně nejrychlejší, ale v závěru závodu předvedl silný výkon a dokázal držet tempo s Russellem, který měl novější pneumatiky.
Red Bull po závodě podal protest kvůli způsobu, jakým Russell vedl závod za Safety Carem, což je druhý případ za pět závodů, kdy Red Bull zpochybnil jeho chování. Horner však zdůraznil, že protest je týmové rozhodnutí a nemá nic společného s Verstappenem osobně. „Není to osobní vůči Georgovi, jen chceme, aby pravidla byla jasně dodržována,“ vysvětlil.
Navzdory protestu se Verstappen druhým místem přiblížil v šampionátu svým rivalům, když nyní ztrácí 21 bodů na Norrise a 43 na Piastriho, který dojel čtvrtý. Norris závod nedokončil kvůli kolizi s týmovým kolegou, což Verstappenovi otevírá další příležitost na postup v celkovém pořadí.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
