Christian Horner vyjádřil spokojenost s bezchybným výkonem Maxe Verstappena během Velké ceny Kanady v Montrealu. Nizozemský jezdec z druhé pozice na startu dokázal vytěžit maximální možný výsledek a dojel těsně za vítězným Georgem Russellem, přestože se mu nepodařilo výrazněji zaútočit na vedení.
Před závodem Velké ceny Kanady se hodně mluvilo o souboji dvou rivalů z Barcelony, George Russella a Maxe Verstappena, kteří obsadili první řadu na startovním roštu. Po kvalifikaci Russell s úsměvem zmínil, že má ještě nějaké trestné body na svém superlicenci, které může „odepsat“ při případném kontaktu na prvním kole. To naznačovalo možnost tvrdého souboje hned od startu.
Nakonec však oba jezdci zvládli první kolo bez kolizí a Verstappen od té chvíle nepřipustil žádnou chybu. Pečlivě hlídal svého soupeře vpředu a zároveň čelil tlaku Kimiho Antonelliho za sebou. Red Bull přitom zvolil agresivní strategii, když Verstappen zajel do boxů poměrně brzy v pokusu o undercut na Russella, který však nevyšel. I tak si však Verstappen udržel tempo a zajistil si pátý pódiový závod sezóny.
Christian Horner ocenil Verstappenův čistý a dobře zvládnutý závod: „Věděli jsme, že může dojít ke hrám a taktizování, a toto téma jsme probírali i s ředitelem závodu. Ale Max celý víkend jezdil bezchybně a odvedl skvělý závod.“ Horner uvedl pro F1.com, že během druhé části závodu nebyl Max kvůli opotřebeným pneumatikám úplně nejrychlejší, ale v závěru závodu předvedl silný výkon a dokázal držet tempo s Russellem, který měl novější pneumatiky.
Red Bull po závodě podal protest kvůli způsobu, jakým Russell vedl závod za Safety Carem, což je druhý případ za pět závodů, kdy Red Bull zpochybnil jeho chování. Horner však zdůraznil, že protest je týmové rozhodnutí a nemá nic společného s Verstappenem osobně. „Není to osobní vůči Georgovi, jen chceme, aby pravidla byla jasně dodržována,“ vysvětlil.
Navzdory protestu se Verstappen druhým místem přiblížil v šampionátu svým rivalům, když nyní ztrácí 21 bodů na Norrise a 43 na Piastriho, který dojel čtvrtý. Norris závod nedokončil kvůli kolizi s týmovým kolegou, což Verstappenovi otevírá další příležitost na postup v celkovém pořadí.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
