V předsezónních testech nastupoval Renault s monopostem, který byl celý černý. Tvrdil, že jde jen o dočasné zbarvení. Jak bude vypadat to, s nímž nastoupí do seriálu velký cen, ukázal na přiloženém videu (viz výše). Do článku jsme doplnili fotografie.
Video natočil již dříve v Barceloně, snímky se však chystá oficiálně odhalit až zítra v Melbourne. Na voze je více žluté barvy podobně jako v minulé sezóně Formule 1, v níž skončil mezi konstruktéry celkově pátý za McLarenem. Letos chce udělat pokrok a dostat se za špičku v podobě Ferrari, Mercedesu a Red Bullu.
Podle svého šéfa Cyrila Abiteboula se "co nejlépe připravili na start ročníku díky tvrdé práce během zimy v Enstone a ve Viry. Toto úsilí doložilo předsezónní testování se solidní spolehlivostí motoru a výkonnostní úrovní, která zapadá do toho, co jsme očekávali. Nyní chceme vidět přínos našich příprav během závodního víkendu."
S novými barvami také oznámil příchod nového hlavního sponzora - obchodní a logistickou společnost DP World ze Spojených arabských emirátů. Ta ve 150 zemích zaměstnává přes 50 000 lidí.
DP World and Renault F1 Team have signed an agreement making @DP_World the Global Logistics Partner and Title Partner of the team, which will become the Renault DP World F1 Team as from the 2020 season.👉 https://t.co/8WfnqEBmp4#RSspirit pic.twitter.com/inqgkwQm37
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) March 11, 2020 Fotogalerie:
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.