V předsezónních testech nastupoval Renault s monopostem, který byl celý černý. Tvrdil, že jde jen o dočasné zbarvení. Jak bude vypadat to, s nímž nastoupí do seriálu velký cen, ukázal na přiloženém videu (viz výše). Do článku jsme doplnili fotografie.
Video natočil již dříve v Barceloně, snímky se však chystá oficiálně odhalit až zítra v Melbourne. Na voze je více žluté barvy podobně jako v minulé sezóně Formule 1, v níž skončil mezi konstruktéry celkově pátý za McLarenem. Letos chce udělat pokrok a dostat se za špičku v podobě Ferrari, Mercedesu a Red Bullu.
Podle svého šéfa Cyrila Abiteboula se "co nejlépe připravili na start ročníku díky tvrdé práce během zimy v Enstone a ve Viry. Toto úsilí doložilo předsezónní testování se solidní spolehlivostí motoru a výkonnostní úrovní, která zapadá do toho, co jsme očekávali. Nyní chceme vidět přínos našich příprav během závodního víkendu."
S novými barvami také oznámil příchod nového hlavního sponzora - obchodní a logistickou společnost DP World ze Spojených arabských emirátů. Ta ve 150 zemích zaměstnává přes 50 000 lidí.
DP World and Renault F1 Team have signed an agreement making @DP_World the Global Logistics Partner and Title Partner of the team, which will become the Renault DP World F1 Team as from the 2020 season.👉 https://t.co/8WfnqEBmp4#RSspirit pic.twitter.com/inqgkwQm37
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) March 11, 2020 Fotogalerie:
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.