Ferrari by letos chtělo konečně stanout na vrcholu. Zatím to tak ale nevypadá. SF1000 rychlostně ztrácí, přičemž ani spolehlivost není dokonalá. První testy hodnotí z pohledu rudých šéf stáje Mattia Binotto.
Ferrari chce letos konečně získat mistrovský titul. Scuderia investovala do svého nejaktuálnějšího vozu velké úsilí. Zejména pak do toho, aby maximalizovala úroveň dosahovaného přítlaku. Koncept SF1000 se měl blížit Red Bullu, jenže už zákulisní informace, které prosákly na světlo světa během zimy naznačovaly, že zdaleka ne vše jde podle plánu.
Tyto zvěsti se během prvního bloku barcelonských testů potvrdily. Vettel s Leclercem nezajížděly dobré časy. Tým se sice dušoval, že jeho cílem není atakovat čelo výsledkových tabulek, nýbrž porozumět svému novému vozu, ani to však mnohé příliš nepřesvědčilo. Podle řady pozorovatelů patří Ferrari v aktuálním rozložení sil třetí pozice. S odstupem za Mercedesem a Red Bullem. Svou nespokojenost dal nakonec najevo také šéf týmu Mattia Binotto. Ten po skončení tří testovacích dní řekl, že momentálně není příliš optimistický.
„Letos jsme změnili přístup k testování. Chceme dokonale pochopit náš vůz, to je priorita. Na výkonnost se zatím až tak nesoustředíme,“ popisuje Binotto. Ferrari by zároveň mělo k druhým testům přivést znatelně upravený stroj. Jedná se tak o stejnou cestu, kterou zvolil loni Mercedes.
To ale nemění nic na faktu, že boss Scuderie má momentálně ke spokojenosti daleko. „Abych byl upřímný, tak nejsem tak optimistický, jako loni touhle dobou. Myslím si, že někteří jsou momentálně rychlejší. Je těžké říct, jak moc, projdu si všechna data a pak uvidíme. Neřekl bych však, že jsme momentálně tak rychlí jako oni,“ má jasno Mattia.
Tuto nedobrou situaci tedy u Ferrari vnímají. Nechtějí ale podléhat nějaké předčasné panice. „Je jasné, že máme obavy. To je logické, když nejste tak rychlí, jak byste chtěli být. První testovací dny pro nás byly důležité. Nasbírali jsme řadu dat, teď je to o tom, abychom je pochopili a udělali si celistvý obrázek,“ popisuje.
Scuderii trápila také spolehlivost. Kvůli ní musel být v posledním testovacím dni nainstalován do vozu nový motor, neboť ten původní vypověděl službu. „Myslím si ale, že to bude dlouhá sezona. Je potřeba, abychom se přesvědčili o tom, že vůz vyvíjíme správným směrem. Relevantní závěry ohledně rozložení sil můžeme učinit až v Austrálii,“ uzavírá Binotto.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.