Jaká bude budoucnost Fernanda Alonsa? Na tuto otázku se momentálně snaží nalézt odpověď celá řada fanoušků i odborníků. Mnozí z nich posílali rodáka z Ovieda do Red Bullu. Tuhle možnost nicméně odborný poradce Rudých býků Helmut Marko vyloučil.
Budoucnost Fernanda Alonsa je stále velmi ožehavým a často řešeným tématem. Mnoho fanoušků i odborníků by chtělo dvojnásobného mistra světa znovu vidět na startovním roštu Formule 1. Pokud možno s vozem, který je schopný vyhrávat závody. Ještě nedávno se v této souvislosti jevil nejpravděpodobněji Španělův přesun do Red Bullu.
Rakouský tým totiž sháněl po odchodu Pierre Galyho, který nepřesvědčil pilota, jenž by byl konkurenceschopný. Alonso se přitom jevil jako celkem logická alternativa. Španělovi Formule 1 chybí, což už sám také přiznal. Vrátit se však chce pouze s materiálem, který mu umožní bojovat o přední příčky.
Roky trápení u McLarenu už zkrátka rodák z Ovieda opakovat nechce, jenže zdá se, že dozvuky jeho působení v britské stáji mu zavřou pomyslná vrátka k Red Bullu. Rakušané totiž uzavřeli spojenectví s Hondou. Tedy s motorářem, jehož Alonso v době svého angažmá u McLarenu hned několikrát celkem otevřeně zkritizoval. Na tuto věc nyní poukazuje odborný poradce Red Bullu Helmut Marko a dodává, že právě tohle je jeden z důvodů, proč Alonso nemůže pomýšlet na sedačku v rakouské stáji.
„Řekl bych, že vztah Alonsa a Hondy je nenapravitelný, to je jeden důvod, proč se nedá očekávat jeho příchod k Red Bullu,“ hlásí Marko.
Tím druhým důvodem, který Helmut zmiňoval má být celková filozofie Rudých býků. Tým se dlouhodobě spoléhá na své odchovance, přičemž angažování Alonsa by do této koncepce nezapadalo. „Celá naše struktura ke založená na tom, že dáváme prostor mladým odchovancům. Angažování Alonsa by do této filozofie hrubě nezapadalo. Vždyť by to byl jeden z nejstarších pilotů startovního pole,“ líčí odborný poradce.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.